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Vittoria Air-Liner MTB Durchschlagschutz
Vittoria Air-Liner MTB Durchschlagschutz
Der Air-Liner MTB von Vittoria ist ein hochwertiger Polymereinsatz, der einen Teil des Luftvolumens im Reifen ersetzt. Diese Eigenschaft, kombiniert mit der Form, bietet ein abstimmbares System, das deine Fahrleistungen verbessert.
Stabilität und Grip: mit dem Durschlagschutz Air-Liner MTB von Vittoria
Der Air-Liner unterbricht den traditionellen Kompromiss zwischen Stabilität und Grip und ermöglicht es den Reifen, auch bei niedrigem Druck stabil, griffig und kontrolliert zu bleiben. Bei der Konstruktion des Air-Liner wurde ein runder Querschnitt mit Kanälen an der Ober- und Unterseite verwendet. Der obere Kanal bietet Platz für die abstimmbare Luftkammer, die direkt unter der Reifenlauffläche sitzt. Bei einem Aufprall biegen sich die Eckkanten des Kanals zuerst und bilden nach und nach den dickeren Abschnitt, wenn der Reifen komprimiert wird. Dadurch bleibt das Profil flexibel, was die Traktion erhöht, ohne die Stoßfestigkeit zu beeinträchtigen.
Der untere Kanal ermöglicht eine einfache Feinabstimmung der Luftkammer und gewährleistet die volle Kompatibilität aller Ventilkernarten. Durch die runde Querschnittsform wird die natürliche Form des Reifens nachgeahmt und eine größere Kontaktfläche innerhalb der Seitenwände des Reifenmantels unterstützt. Dadurch wird die Stabilität der Reifen von einer Seite zur anderen erhöht, während das Profil weich und griffig bleibt. Dies verbessert die Kurven-, Steig- und Bremsleistung.Features - Vittoria Air-Liner MTB Durchschlagschutz
- Schutz - Sowohl Rad als auch Reifen sind durch den Air-Liner-Einsatz geschützt. Durch das Dämpfen von Stößen aus dem Inneren des Reifens bleibt deine teure Felge geschützt, während gleichzeitig Flats durch Stöße auf die Felge vermieden werden.
- Kontrolle - Der Air-Liner-Einsatz ersetzt das Luftvolumen im Reifen. Durch das reduzierte Luftvolumen kann der Reifen im Vergleich zu herkömmlichen schlauchlosen Systemen kontrollierter komprimieren und zurückprallen.
- Leistung - Die Seitenstabilität der Reifen wird erhöht, während das Profil weich und griffig bleibt. Dies verbessert die Kurven-, Steig- und Bremsleistung.
- Langlebigkeit - Dieses hochbelastbare Polymermaterial wurde auf eine geschätzte Lebensdauer von 2000 Stunden unter normalen Fahrbedingungen oder 1 volle Stunde Run-Flat-Downhill-Einsatz unter einem typischen Fahrer getestet.
- Bei dem Vittoria Air-Liner handelt es sich um einen Reifeneinsatz, der für den Einsatz in Tubeless-Reifen entwickelt wurde.
- Mit dem Air-Liner werden Kontrolle, Haltbarkeit, Leistung und Schutz von Reifen und Rad verbessert.
- Geeignet für jede Radgröße (bis zu 29"), jedes schlauchlose Ventil und Reifenbreiten von 1,9" - 4,0".
Produkteigenschaften
- Einsatzbereich: Downhill, Enduro, All Mountain, XC, E-MTB
- Felgengröße: 26" - 29"
Felgenbreite (Variante wählen)
- S: 1.9" - 2.25"
- M: 2.3" - 2.5"
- L: 2.6" - 2.7"
- XL: 2.8" - 4.0"
Farbe
- grün
Gewicht (Herstellerangaben)
- S: 90 g
- M: 165 g
- L: 200 g
- XL: 234 g
Lieferumfang
- 1 Vittoria Air-Liner MTB Durchschlagschutz
Vittoria Air-Liner set up
1115AL010L777BX
8022530013680
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Bewertungen
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Mein Ersteindruck: Erinnert doch sehr an eine Schwimmnudel. Habe den Air Liner in der Größe XL in einen Schwalbe Bobby Nic mit 2,8 Zoll Breite eingebaut. Wofür er laut Hersteller auch ausgelegt ist. (Angeblich bis 4 Zoll.) Dass Einbauen war doch Recht einfach. Pluspunkt: Das erste mal habe ich es geschafft, die Karkasse des Reifens Tubless mit einer normalen Standpumpe in die Felge springen zu lassen. Allerdings war ich dann doch überrascht, das der Liner gefühlt 5mm oder mehr, ringsum von der Wandung des Reifens entfernt liegt. Auf Werbebildern der Firma Vittoria liegt diese nunmal an. Bei der ersten Testfahrt um den Block merke ich, dass das Hinterreifen nun doch schon spürbar Träger anläuft. Die Traktion bei 1,5 Bar gefällt mir, Seitenstabilität hatte ich mir mehr erhofft. Wenn der Inliner nicht so weit von der Wandung des Reifens entfernt wäre, würde er das auch mehr liefern denke ich. Habe dann die Luft aus dem Reifen gelassen, um die von Vittoria angepriesene "Notlaufeigenschaft" zu testen. Vittoria gibt diese mit "Bis zu einer Stunde an". OK, man fährt dann nicht mehr auf der Felge, wie es komplett ohne den Inliner der Fall wäre, aber der Reifen ist so Platt, so fahre ich sicher NICHT mit einem Snakebite oder ähnlichem. Bereits bei um die 10 km/h hat es mir nach wenigen Metern Geradeauslauf auf der Straße, den Mantel nicht mehr in der Felge halten können. Empfinde ich persönlich als sehr ärgerlich, weil die Notlaufeigenschaft mein Kaufgrund war. 40€ für ein Versprechen welches nicht gehalten wird. Schade.
Montage in bestehenden 27.5" Rad mit Maxxis Dissector 2.4 war sehr einfach - selbst mit Tubelessmilch in den Reifen. Der Reifen springt mit etwas Nachdruck auch gut wieder in die Felge, kein Vergleich zu anderen Insert. Für das geringe Mehrgewicht des Inserts ist das Fahrgefühl massiv besser, der Reifen walkt weniger und die Felge ist geschützt. Ich kann es nur empfehlen.