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SKS GERMANY Velo 55 Cross Schutzblechset
Ob im Wald oder auf Feldwegen – die SKS Schutzbleche VELO 55 CROSS sind die idealen Begleiter. Die Steckradschützer lassen sich mit der praktischen Universalbefestigung an fast allen Rahmenrohren anbringen.
Optional sind auch Unterlaufstreben erhältlich, die mit einem ESC-Sicherheitssystem ausgestattet sind. Bestehend aus schlagfestem, schwarzem Hochleistungskunststoff mit integriertem SKS-Logo, werten die Schutzbleche das Fahrrad auch optisch auf.
Features - SKS Germany Velo 55 Cross
- Aus schlagfestem Hochleistungskunststoff
- Universalbefestigung
- Optional auch mit Strebenbefestigung
- Ideal für alle Untergründe
Produkteigenschaften
- Radgröße: 27,5" (650b) und 28"
- Reifenbreite in mm: 42-50 mm
- Reifenbreite un Zoll: 1,65-1,95"
- Radschutzlänge vorne: 680 mm
- Radschutzlänge hinten: 870 mm
Material
- Kunststoff
Gewicht
- 232 g (Herstellerangabe)
Lieferumfang
- 1 x SKS Germany Velo 55 Cross Schutzblechset
- inkl. Winkelset und Befestigungsmaterial
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4002556528942
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Bewertungen
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Superschnelle Lieferung. Produkt ist klasse. Passform bei meinem Rad mit Spikereifen nicht perfekt. Für normale Reifen sicher super. Nachtrag: Nachdem ich die Bohrungen der Befestigungsclips verlängert habe passen die Bleche auch mit Spikereifen.
Hochwertige Qualität zum fairen Preis. Erfüllen ihren Zweck. Leichte Montage
Ich habe die Schutzbleche für mein Scott Sub Cross 40 gekauft. Das Vordertel war gemeinsam mit dem separat bestellten Strebensatz Spezial für Suntour Federgabel schnell montiert. Für das Hinterteil benötigt man noch zusätzlich den Sonderwinkel, der mir aber nicht vorlag. Also habe ich den mitgelieferten Winkel "zurückgebogen", um ihn dann in "begradigter" Form zu befestigen. Des Weiteren musste ich die Klammer, die eigentlich am Sitzrohr angeklipst wird, abschneiden, da sie mit der Schaltung kollidierte. Dies hat aber keine negative Auswirkung (Wackeln oder Klappern). Fazit: Das Schutzblechset ist stabil, klappert nicht und erfüllt die Anforderungen. Die Zusatzarbeiten am Hinterteil ist einzig der Konstruktion des Fahrrades zuzuschreiben.