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SKS GERMANY
Rennkompressor mit E.V.A.
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SKS GERMANY
Rennkompressor mit E.V.A.
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Artikel-Nr.: YY00008189
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  • Beschreibung

    SKS GERMANY Rennkompressor mit E.V.A.

    Der SKS Rennkompressor E.V.A. ist die Standpumpe der Profis – kein Wunder, schafft sie doch einen Reifendruck von maximal 16 bar / 230 PSI. Dazu ist sie dank Materialien wie Stahl und Holz extrem zuverlässig! Die Fahrradpumpe ist schon seit mehr als 50 Jahren die beliebteste Pumpe des internationalen Radsports und kommt im klassischen SKS-Orange.

    Stabile Standpumpe mit 16 bar Maximaldruck: der Rennkompressor mit E.V.A. Pumpenkopf von SKS

    Der Rennkompressor ist mit dem E.V.A.-Kopf ausgerüstet. Dieser bietet nur eine Öffnung, die mit Auto/Schrader, Sclaverand/Presta und Dunlop-Ventilen kompatibel ist. Der moderne Kopf ist auch für Ventile mit glattem Ventilschacht perfekt geeignet. Dank großem Präzisionsmanometer lässt sich der aktuelle Reifendruck sehr gut ablesen. Der 125 cm lange Hochdruckschlauch ermöglicht eine leichte Erreichbarkeit der Ventile, auch wenn sich das Rad im Montageständer befindet. Der Stahl-Gussfuß und das massive Stahlrohr sorgen für hervorragende Stabilität. Die Füße lassen sich zum besseren Transport einfach einklappen.


    Features - Rennkompressor E.V.A. 10062

    • Präzisionsmanometer
    • Stabiler Fuß aus Gusseisen
    • Klappbare, rutschsichere Fußtritte
    • Großer solider gedrechselter Holzgriff
    • Ventilanschluss E.V.A. (Easy Valve Access) für Autoventil (AV), Sclaverand (SV), Dunlop (DV)

    Produkteigenschaften

    • Pumpenkopf: E.V.A. (Easy Valve Access)
    • Ventilanschluss: AV, SV, DV
    • Druck max.: 16 Bar / 232 PSI
    • Höhe: 650mm

    Material

    • Metallrohr
    • Metallfuß
    • Holzgriff

    Gewicht

    • ca. 2200g

    Lieferumfang

    • SKS Rennkompressor mit E.V.A.
     
     
  • Bewertungen
    Kommentar:
    The first impression was positive. The pump is made qualitatively. But I was comprehended by disappointment soon. The first problem is that it is necessary to do many movements. To pump up 26х2.0 it is necessary to swing 50 times! That up to 3 atm to pump up 29х2.0 it is necessary to swing 75 times. That up to 3 atm to pump up 29х2.35 it is necessary to swing 95 times. My old, cheap pump does it three times faster. With this problem I will be able to live, all right. And the second and main problem in this E.V.A. It well copes with Schröder. But it does not cope with presto! Continuous leak of air! I need to swing one hand, and other hand to correct this E.V.A. that air did not come out. This RENN disappointment. Now I face the choice. To buy other SKS Multi Valve Head, or to buy other pump?
    Kommentar:
    Einfach n super Kult-Teil mit top Funktion!
    Kommentar:
    A great pump.
    Kommentar:
    muss Mann haben
    Kommentar:
    Klasse verarbeitete Pumpe! Anschluss sitzt bombenfest auf dem Ventil.
    Kommentar:
    Die Pumpe macht einen wertigen Eindruck, allerdings habe ich Probleme mit dem Ventilkopf, diesen muss ich immer per Hand noch richtig positionieren, damit die Luft in den Schlauch geht und nicht vorbei...mühsam... Oder mache ich etwas falsch???
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