SKS GERMANY
Gummieinsatz DV/SV für Messingnippel
SKS GERMANY
Ventilgummi für E.V.A-Ventilkopf
Radon
Universal Kälteschutz für CO2 Patrone 25g
Radon
Universal Kälteschutz für CO2 Patrone 16g
Radon
Universal Kälteschutz für CO2 Patrone 38g
SKS GERMANY
Pumpenfett
SKS GERMANY
GU-Topfmanschette 35mm
Topeak
Ball-Adapter für Topeak Standpumpen
Katana
AV-AV 90° Ventiladapter
SKS GERMANY
GU-Topfmanschette 30mm
Topeak
JoeBlow Sport Rückschlagventil
Topeak
Rebuild Kit Pocket Rocket
SKS GERMANY
Wandhalter für Rennkompressor
SKS GERMANY
Rückschlagventilset
SKS GERMANY
Reparaturset für Airchamp Pro CO2
Radon
Ersatz Pumpenkopf für Standpumpe
Lezyne
Speed Fit Chuck Adapter
Airbone
Schlüsselring mit Ventiladapter
Airbone
Schlüsselring mit Ventiladapter
Airbone
Schlüsselring mit Ventiladapter
Airbone
Schlüsselring mit Ventiladapter
SKS GERMANY
Fahrradstecknippel mit Kette
Topeak
Rebuild Kit für JoeBlow Sport TwinHead
Topeak
Rebuild Kit JoeBlow Sprint
Lezyne
O-Ring Kit und Ventil für HP-Standfusspumpen
Topeak
Rebuild Kit für JoeBlow Sport III TwinHead DX5
SKS GERMANY
MV Easy Ventilgummiset
Topeak
Rebuild Kit Standpumpen mit Smarthead
Topeak
Mountain Morph / Turbo Morph G Halter
Radon
CO2 Patronen / Kartuschen Halter
Park Tool
Pumpenkopf-Kit für PFP-3/6/8
Topeak
CO2 Sleeve 25g (2er Pack)
Topeak
CO2 Sleeve 16g (2er Pack)
Katana
Twin Valve Pumpenkopf inkl. Schlauch
SKS GERMANY
Multi Valve Ventilkopf
SKS GERMANY
E.V.A Ventilkopf
Silca
NFS Pump Blood Pumpenöl 20ml
SKS GERMANY
Umkehrdichtung (10 Stück)
Topeak
TwinHead Ventilkopf für Jow Blow Max
Topeak
TwinHead DX5 für JoeBlow Sport III
Topeak
Twinhead Pumpenkopf
XLC
PU-X06 CO2 Patronenhalterung
Lezyne
Slip-Fit Dual Ventil Pumpenkopf
Katana
TG-1 Luftdruckprüfer
Katana
Twin Valve Pumpenkopf mit Luftablassknopf
Lezyne
Speed Fit Chuck Adapter
SKS GERMANY
MV Easy Pumpenkopf
Silca
Service-Kit für Pista/Superpista
Topeak
TwinHead Pumpenkopf für JoeBlow Sport und Sprint
Katana
Luftdruckprüfer digital
Topeak
Pressure-Rite Schrader/AV Ventiladapter
Topeak
Pressure-Rite Adapter
Lezyne
ABS Flip-Thread Chuck Ventilaufsatz
Schwalbe
Airmax Pro Luftdruckmesser
Lezyne
ABS Flex Schlauch
SKS GERMANY
Zipflinger Schlauchadapter
Park Tool
Pumpenkopf-Kit für PFP-5/7
Topeak
Pressure-Rite Shock Adapter
Topeak
SmartHead ThreadLock Upgrade Kit
SKS GERMANY
Schlauch mit Hebelstecker
SKS GERMANY
Schlauch mit Messingstecknippel für Rennkompressor
SKS GERMANY
Multi Valve-Kopf mit Schlauch
SKS GERMANY
Schlauch mit E.V.A Ventilkopf für Rennkompressor
Topeak
SmartHead DX3 für JoeBlow Booster und Pro X
SKS GERMANY
MV Easy Pumpenkopf mit Ersatzschlauch 1200mm
Airbone
Luftdruckprüfer / Manometer 160psi
Lezyne
ABS-1 Pro HP Chuck Pumpenkopf rot-glänzend
Lezyne
ABS-1 Pro HP Chuck Pumpenkopf
Katana
TL Valve Pumpenkopf für Tubelesspumpen
Silca
Classic Manometer für Pista / Superpista (210psi)
Topeak
Twin Head Upgrade Kit
Silca
Pumpenschlauch für Pista/Superpista 91cm
Topeak
TubiHead Upgrade Kit
Lezyne
Ersatzschlauch mit ABS FLIP Ventil
Blackburn
Honest Digital Pressure Gauge Luftdruckprüfer
milKit
Boosterkopf Tubeless
Topeak
SmartGauge D2 Digital Luftdruckprüfer
Topeak
Shuttle Gauge G2 Luftdruckprüfer
Topeak
TwinHead DX1 Upgrade Kit
Topeak
SmartGauge D2X Digital Luftdruckprüfer
Topeak
Shuttle Gauge Digital
Katana
Pump your Bike Set
Silca
Hiro Ventilkopf
Park Tool
INF-2 Kompressor-Aufsatz Werkstattpumpe
Lieferumfang
- 1 x Ersatz E.V.A.-Pumpenkopf (ohne Schlauch)
4002556266172
Lieferumfang
- 1 x Ersatz E.V.A.-Pumpenkopf (ohne Schlauch)
4002556266172
Aus meiner Sicht besser als der alte verbaute Ventilkopf am SKS-Rennkompressor. - Wechsel der Gummidichtung funktioniert nun ohne Werkzeug - Einfacher Austausch von Ventilkopf und auch Dichtgummi - Benutzerfreundliche Handhabung - Dicht, bis 8 bar am RR bei mir ohne Probleme - "Ersatzteilpolitik" 1A, meine ca. 17 Jahre alte Pumpe kann mir somit weiterhin gute Dienste leisten :-)
Funktioniert auf allen Ventilen, allerdings habe ich bei Schrader/Auto-Ventilen immer wieder Probleme, den Ventilstift im Ventil zu treffen, vor allem wenn der Stift nicht mehr richtig gerade ist. Im E.V.A. Ventilkopf befindet sich eine Feder die bei anderen Ventilen zur Seite gedrückt wird und bei Schrader/Auto-Ventilen in die Mitte drückt, was aber nur funktioniert wenn der Stift im Ventil nicht schief ist. Also für Autoventile mMn ehr nicht zu gebrauchen. Mit dem Multi Valve Ventilkopf habe ich dieses Problem nicht.
Für SV Ventile die beste Lösung. Hält auch am Tire Booster dicht bis 10 bar. Der Multi Valve Ventilkopf hat immer wieder Ärger mit der Dichtung gemacht. Für Autoventile leider nicht zu gebrauchen, ist für mich aber irrelevant.