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Shimano XTR BL-M9100 Bremshebel-Set
Shimano XTR BL-M9100 Bremshebel-Set
Der hydraulische Shimano XTR BL-M9100 2-Finger-Carbon-Bremshebel fügt sich nahtlos in das starke Line-up der neuen XTR M9100 Gruppe ein. Die Highlights: mehr Bremskraft mit geringerem Kraftaufwand und eine extrem lineare Reaktion auf die Hebelbewegung.
Standfester Bremshebel: XTR BL-M9100 von Shimano
Ausgehend von einem Bremssystem, das bereits das Maß aller Dinge bei Mountainbike-Bremsanlagen war, überarbeiteten die SHIMANO Ingenieure die Konstruktion der neuen Bremshebel (BL-M9100/9120). Geändert wurden sowohl die Klemmschelle als auch der Hebelkörper selbst. Die Klemmschelle rückt weiter in die Mitte des Hebels und ist angewinkelt. Dadurch stützt sich das äußere Ende des Ausgleichsbehälters auf clevere Weise direkt am Lenker ab und schafft dadurch ein zusätzliches Widerlager bei der Hebelbetätigung. Dies erhöht die Steifigkeit und Stabilität deutlich, was letztlich zu einem noch direkteren Bremsgefühl und verbesserter Kontrollierbarkeit führt.
Die Zwei-Kolben-Bremse (BR-M9100) kommt dabei in Kombination mit einem leichten XC-Bremshebel, dessen Griffweite selbstverständlich individuell einstellbar ist. Die Vier-Kolben-Bremse (BR-M9120) ruft ihr immenses Potenzial im Zusammenspiel mit einem speziellen SERVO-WAVE Bremshebel (BL-M9120) ab, dessen Griffweite sich auch werkzeuglos einstellen lässt und der zusätzlich über eine Einstellmöglichkeit für den Leerweg verfügt. Beide Bremssättel besitzen ein einteiliges Aluminium-Design und werden mit hochsteifen Bremsleitungen kombiniert, sodass die neuen XTR Bremssysteme mit einem deutlich schnelleren Ansprechverhalten und geringerem Leerweg punkten.
Passend zu den neu entwickelten Bremssätteln wurden auch die Bremsbeläge und Bremsscheiben überarbeitet. Bei den Vier-Kolben-Bremsen kommen die Bremsbeläge mit Kühlrippen zum Einsatz. (N03/04A, Resin/Metall). Dagegen sorgen bei den Zwei-Kolben-Bremsen die Beläge ohne Kührippen (K02/04S, Resin/Metall; optional K02/04Ti mit Titan-Trägerplatte) für gute Verzögerung bei geringem Gewicht. Das Design der Bremsscheiben ist eine Weiterentwicklung des erfolgreichen ICE TECHNOLOGIES FREEZA Designs. Während bei den 140mm und 160mm Scheiben insbesondere die nochmalige Gewichtsreduktion um 5g bzw. um 10g attraktiv ist, zeichnen sich die 180mm und 203mm Versionen durch eine weitere Verbesserung der Wärmeableitung um 20°C in intensiven Tests aus und halten sich zudem ebenfalls angenehm zurück auf der Waage (203mm: minus 30g).
Die Zwei-Kolben-Bremse (BR-M9100) kommt dabei in Kombination mit einem leichten XC-Bremshebel, dessen Griffweite selbstverständlich individuell einstellbar ist. Die Vier-Kolben-Bremse (BR-M9120) ruft ihr immenses Potenzial im Zusammenspiel mit einem speziellen SERVO-WAVE Bremshebel (BL-M9120) ab, dessen Griffweite sich auch werkzeuglos einstellen lässt und der zusätzlich über eine Einstellmöglichkeit für den Leerweg verfügt. Beide Bremssättel besitzen ein einteiliges Aluminium-Design und werden mit hochsteifen Bremsleitungen kombiniert, sodass die neuen XTR Bremssysteme mit einem deutlich schnelleren Ansprechverhalten und geringerem Leerweg punkten.
Passend zu den neu entwickelten Bremssätteln wurden auch die Bremsbeläge und Bremsscheiben überarbeitet. Bei den Vier-Kolben-Bremsen kommen die Bremsbeläge mit Kühlrippen zum Einsatz. (N03/04A, Resin/Metall). Dagegen sorgen bei den Zwei-Kolben-Bremsen die Beläge ohne Kührippen (K02/04S, Resin/Metall; optional K02/04Ti mit Titan-Trägerplatte) für gute Verzögerung bei geringem Gewicht. Das Design der Bremsscheiben ist eine Weiterentwicklung des erfolgreichen ICE TECHNOLOGIES FREEZA Designs. Während bei den 140mm und 160mm Scheiben insbesondere die nochmalige Gewichtsreduktion um 5g bzw. um 10g attraktiv ist, zeichnen sich die 180mm und 203mm Versionen durch eine weitere Verbesserung der Wärmeableitung um 20°C in intensiven Tests aus und halten sich zudem ebenfalls angenehm zurück auf der Waage (203mm: minus 30g).
Features - Shimano XTR BL-M9100 Bremshebel-Set
- Kürzere Reaktionszeiten auf Bremsenbetätigung für kontinuierliche Fahrkonzentration
- Höhere Flexibilität und aktionsoptimiertes Cockpit-Layout
- Aktualisierte Bremsgriffform
- Übergangslose Funktion
- Hohe Festigkeit
- Schnelleres Ansprechen der Bremse mit kürzerem Leerweg
- Optimierter, ergonomischer 2-Finger-Bremsgriff
- One-Way Entlüftung
- I-Spec EV kompatibel - Befestigung des Schalthebels am Bremshebel für ein sauberes, aufgeräumtes Cockpit
Produkteigenschaften
- Einsatzbereich: MTB
- Gruppe: XTR M9100
- Modell: BL-M9100 (Vorderrad + Hinterrad)
- Bremsentyp: Disc-Brake Hydraulisch
- Hebellänge: 2-Finger
- Anbau: links + rechts
- Klemmschelle: offen
- Befestigungssystem: I-Spec EV (I-Spec EV ist nicht mit I-Spec II- und I-Spec B-Shiftern kompatibel!)
- Einstellbarer Druckpunkt: Ja
- Griffweiteneinstellung: Ja, mit Werkzeug
- One-Way-Entlüftung: Ja
- Bremsflüssigkeit: Mineralöl
- Empfohlener Bremssattel: BR-M9100
- Empfohlene Bremsleitung: SM-BH90-SBM
- Empfohlene Bremsscheibe: RT-MT900
Material
- Carbon Hebel
- Aluminium
Farbe
- serial color
Lieferumfang
- 1 x Shimano XTR BL-M9100 Bremshebel-Set
XTR M9100
Erster Eindruck XTR M9100
IBLM9100L+IBLM9100R
4059454036468
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Bewertungen
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Tun, was sie sollen. Aber alle, die Servo Wave kennen und lieben, werden entäuscht sein. Der geringe Gewichtsvorteil rechtfertigt nicht die Performanceeinbußen: weicher Druckpunkt und Hebel lassen sich zu zu weit durchziehen. Aber: die Hebel aus Carbon sind ein großer Vorteil im Winter gegen kalte Bremsfinger. Bitte bei XT & Co auch Carbon anbieten.