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Schwalbe Winter 28x1,35" Spike-Drahtreifen
Auch mit der halben Menge an Spikes bietet der Schwalbe Winter exzellente Kontrolle auf glatten Eisflächen. Nur in extremen Kurvenlagen ist ihm sein großer Bruder Marathon Winter Plus überlegen. Mit 50 EPI Karkasse, Reflexstreifen und K-Guard bietet er eine hervorragende Ausstattung zum Einstiegspreis.

Was sollte man zu Spikereifen wissen?

  • Kann man mit Spikes auch auf normaler Straße fahren?
    Überhaupt kein Problem. Falls allerdings eher selten Schnee liegt und die Straße meistens frei ist, werden Dich die Laufgeräusche bald stören.
  • Und man rutscht nicht weg?
    Nein. Die Spikes "krallen" sich auch sehr gut in normale Asphaltstraßen. Selbst schnelle Kurven sind kein Problem.
  • Sind Spikes nicht verboten?
    Bei Fahrradreifen sind Spikes kein Problem. Nur für Kraftfahrzeuge sind Spikes in einigen Ländern verboten, weil diese die Straße beschädigen. Schnelle E-Bikes gelten allerdings als Kraftfahrzeuge.
  • Muss man die Reifen einfahren?
    Um den dauerhaften Halt der Spikes zu gewährleisten, sollten die Reifen ca. 40 km auf Asphalt eingefahren werden. Vermeide dabei kräftiges Beschleunigen und Abbremsen.
  • Wie lange halten die Spikes?
    Alle Schwalbe-Spikes haben einen Kern aus extrem verschleißresistentem Hartmetall (Wolframcarbid). Damit kann man einige tausend Kilometer fahren. Das sich die Ecken rund schleifen und die Spikes etwas tiefer eindrücken, ist normal.
  • Einzelne Spikes sind verloren gegangen. Kann ich die ersetzen?
    Ja, wir bieten ein Set mit Ersatzspikes incl. Werkzeug an.
  • Wann stoßen die Reifen an Ihre Grenzen?
    Bei tiefem Schnee helfen auch Spikereifen nicht weiter.
  • Bei mir liegt eher selten Schnee. Wie kann ich Spikereifen sinnvoll nutzen?
    Optimal ist, wenn Du die Reifen auf einem Zweitrad montieren kannst. Morgens entscheidest Du Dich je nach Witterung für das passende Bike. Bei eisglatter Straße, wenn selbst die Autos ganz vorsichtig fahren, ist es ein tolles Gefühl auf den Spikereifen die volle Kontrolle zu haben.

Produkteigenschaften - Winter

  • Größe: ETRTO 35-622 (28 x 1.35 Zoll)
  • Typ: Wired
  • Compound: Winter
  • Ausführung: K-Guard
  • Spikes: 120
  • Skin: Twin
  • Druck: 2.50 - 6.00 Bar (35 - 85 psi)
  • Maximallast: 80 kg
  • EPI: 50
  • Profil: HS396
  • Schlauch: 17, 18

Farbe

  • Black-Reflex

Gewicht

  • 870 g (31 oz)

Lieferumfang

  • 1 Schwalbe Winter 28x1,35" Spike-Drahtreifen

Technologien

ACTIVE LINE
Zuverlässige Markenqualität mit hochwertiger 50 EPI-Karkasse.

K-GUARD
Naturkautschukeinlage verstärkt mit Kevlar®-Fasern. Ein solider Pannenschutz für Reifen in der Active Line.

DYNAMO
Reifen mit Dynamo-Riffelung an der Seitwand. Speziell für die Verwendung mit klassichen Seitenläufer-Dynamos.


Spike Tires

Spike Reifen am Fahrrad. Darf man das eigentlich?

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Schwalbe Winter 28x1,35" Spike-Drahtreifen
Auch mit der halben Menge an Spikes bietet der Schwalbe Winter exzellente Kontrolle auf glatten Eisflächen. Nur in extremen Kurvenlagen ist ihm sein großer Bruder Marathon Winter Plus überlegen. Mit 50 EPI Karkasse, Reflexstreifen und K-Guard bietet er eine hervorragende Ausstattung zum Einstiegspreis.

Was sollte man zu Spikereifen wissen?

  • Kann man mit Spikes auch auf normaler Straße fahren?
    Überhaupt kein Problem. Falls allerdings eher selten Schnee liegt und die Straße meistens frei ist, werden Dich die Laufgeräusche bald stören.
  • Und man rutscht nicht weg?
    Nein. Die Spikes "krallen" sich auch sehr gut in normale Asphaltstraßen. Selbst schnelle Kurven sind kein Problem.
  • Sind Spikes nicht verboten?
    Bei Fahrradreifen sind Spikes kein Problem. Nur für Kraftfahrzeuge sind Spikes in einigen Ländern verboten, weil diese die Straße beschädigen. Schnelle E-Bikes gelten allerdings als Kraftfahrzeuge.
  • Muss man die Reifen einfahren?
    Um den dauerhaften Halt der Spikes zu gewährleisten, sollten die Reifen ca. 40 km auf Asphalt eingefahren werden. Vermeide dabei kräftiges Beschleunigen und Abbremsen.
  • Wie lange halten die Spikes?
    Alle Schwalbe-Spikes haben einen Kern aus extrem verschleißresistentem Hartmetall (Wolframcarbid). Damit kann man einige tausend Kilometer fahren. Das sich die Ecken rund schleifen und die Spikes etwas tiefer eindrücken, ist normal.
  • Einzelne Spikes sind verloren gegangen. Kann ich die ersetzen?
    Ja, wir bieten ein Set mit Ersatzspikes incl. Werkzeug an.
  • Wann stoßen die Reifen an Ihre Grenzen?
    Bei tiefem Schnee helfen auch Spikereifen nicht weiter.
  • Bei mir liegt eher selten Schnee. Wie kann ich Spikereifen sinnvoll nutzen?
    Optimal ist, wenn Du die Reifen auf einem Zweitrad montieren kannst. Morgens entscheidest Du Dich je nach Witterung für das passende Bike. Bei eisglatter Straße, wenn selbst die Autos ganz vorsichtig fahren, ist es ein tolles Gefühl auf den Spikereifen die volle Kontrolle zu haben.

Produkteigenschaften - Winter

  • Größe: ETRTO 35-622 (28 x 1.35 Zoll)
  • Typ: Wired
  • Compound: Winter
  • Ausführung: K-Guard
  • Spikes: 120
  • Skin: Twin
  • Druck: 2.50 - 6.00 Bar (35 - 85 psi)
  • Maximallast: 80 kg
  • EPI: 50
  • Profil: HS396
  • Schlauch: 17, 18

Farbe

  • Black-Reflex

Gewicht

  • 870 g (31 oz)

Lieferumfang

  • 1 Schwalbe Winter 28x1,35" Spike-Drahtreifen

Technologien

ACTIVE LINE
Zuverlässige Markenqualität mit hochwertiger 50 EPI-Karkasse.

K-GUARD
Naturkautschukeinlage verstärkt mit Kevlar®-Fasern. Ein solider Pannenschutz für Reifen in der Active Line.

DYNAMO
Reifen mit Dynamo-Riffelung an der Seitwand. Speziell für die Verwendung mit klassichen Seitenläufer-Dynamos.


Spike Tires

Spike Reifen am Fahrrad. Darf man das eigentlich?

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Good price-performance. Great rubber and design, but my main pet peeve is they are just re-sized versions of one size without optimizing pattern. Tiny cracks on sidewalls already on delivery - seems that's always weak spot for Schwalbe. Other than that all studs well mounted, fresh and grippy rubber, mounted perfectly round and straight with no issues. Purchased to replace 37-622 summer marathons on city bike worrying 42-622 wouldn't fit. When mounted on 26mm wide rim (outside) they measure roughly 35mm wide and 32mm high (including thread) with 2mm thick thread in center and 3mm near sides. So the size is spot-on and i could've gone with 42-622 to get a little bigger thread blocks. Meanwhile my 26er has 559-47 (1.75") winters. They measure 45mm wide and 40mm in high. That includes 3mm thread in center and 4mm near sides remaining after 3 winter seasons. While some studs are missing the rubber is still as grippy providing predictable handling even on clear ice or deep snow.

great winter tires. whit my little experience seems perfect. It was a bit hard to fit them, and they did not seem so straight in the box, but once they were on, it was perfect for riding on snow and Ice.

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