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Schwalbe Marathon Mondial Evo DD 42-622 E-25 Faltreifen
Schwalbe Marathon Mondial Evo DD 42-622 E-25 Faltreifen
Der ultimative Schwalbe Marathon Mondial Reise-Reifen, gemacht für die Straßen, Pisten, Pfade aller Kontinente. Das Profil orientiert sich bewusst am Vorbild des legendären Marathon XR. Konstruktion und Compounding sind natürlich aktuellste Schwalbe-Evo-Technologie. Double Defense Technik macht die leichte, aber gleichzeitig extrem robuste Konstruktion möglich.
Produkteigenschaften - Schwalbe Marathon Mondial Evo DD 42-622 E-25
- Größe: ETRTO 42-622 (28 x 1.60 Zoll)
- Typ: Folding
- Compound: Addix
- Ausführung: DD, V-Guard
- Seal: Tube
- Druck: 3.5 - 6.0 Bar (50 - 85 psi)
- Maximallast: 120kg
- EPI: 67
- E-Bike: E-25
- Profil: HS428
- Schlauch: 17, 19, 18, 19A
Farbe
- schwarz - reflex
Gewicht
- 650g (Herstellerangabe)
Lieferumfang
- 1 x Schwalbe Marathon Mondial 28x1,60" Faltreifen
11600243.03
4026495872638
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Bewertungen
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Der Marathon Mondial ist auf einem Gravel montiert. Darauf glänzt er durch das völlige Ausbleiben von Pannen. Verschleiß nicht erkennbar. Er hat gegenüber Reifen mit Noppen und irgendwelchen Profilblöcken den Nachteil, dass er auf unbefestigten Wegen keine Nässe mag. Auf derlei weichem Grund rutscht er griplos weg. Auf losem Schotter fühlt er sich nicht wirklich wohl, bleibt aber fahrbar. Der Reifen ist ein Kilometergigant und wurde genau darauf hin entwickelt. Für Pendler, Weltreisende und Leute ohne Bock zum Schlauch tauschen im Nirgendwo ist er perfekt.
Ich habe es vor etwas mehr als 2 Jahren gekauft. Seitdem habe ich es häufig benutzt. Von Asphalt bis Schlamm. Eindeutig ein Allrounder. Leider hatte ich diese Woche eine Reifenpanne. Bei der Inspektion sehe ich, dass der Reifen bis auf den Schlauch durchstochen war. Ich weiß nicht, was es verursacht hat, aber es war ein kleiner Schlitz. Wahrscheinlich besser als einfachere Reifen, aber definitiv nicht unplattbar. Was die allgemeine Abnutzung angeht. Gummi sieht ein bisschen rissig hier und da, aber sonst ziemlich gut in Form.
Ich habe diese Reifen auf einem Rad im Einsatz. Unter Nutzung des Tire Boosters gut tubeless montierbar. Den Hinteren musste ich inzwischen erneuern - nach mehr als 16.000 Kilometern