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Radon
Sunset 9.0
Dieser Artikel ist nicht mehr lieferbar
Artikel-Nr.: 20079015
  • Beschreibung

    Radon Sunset 9.0 Trekkingräder

    Das SUNSET 9.0 trumpft mit leichter Rock Shox Paragon Gold Federgabel auf, die feinfühlig Unebenheiten auf Straßen abfedert und in Kombination mit den Ergon GP10 Griffen und ST 10 Sattel den Komfort für Langstrecken sicherstellt.

    Die Highlights des Sunset 9.0

    Das XT-Schaltwerk und der XT-Umwerfer aus dem Hause Shimano wechseln schnell und präzise zwischen den 30 Gängen - und das mit überragender Langlebigkeit. Shimano's BR-MT500 Bremsen bringen Dich jederzeit sicher zum Stehen und die Servo Wave Technik sorgt dafür, dass klingelnde Scheiben der Vergangenheit angehören. Wenn die Touren mal länger dauern, schaltest Du die Kombination aus Busch&Müller Lumotec IQ-XS Lampe und Trelock LS 613 Rücklicht ein und hast somit ab der Dämmerung bis in die tiefe Nacht Sicherheit auf den Straßen.


    Die Sunset Familie

    Das SUNSET gilt mit seinem geringem Gewicht und hochwertiger Ausstattung als unser High-End-Trekkingbike. Egal ob im Alltag oder auf Reisen, das SUNSET brilliert auch auf schlechten Straßen mit Komfort: leichte Luftfedergabel und eine durchdachte Auswahl an hochwertigen Komponenten wie einem verstellbaren Vorbau sowie ergonomischem Lenker, Sattel und Griffen garantieren langanhaltenden Fahrspaß. Selbstverständlich werden die Räder mit modernen Lichtanlagen, Schutzblechen und Gepäckträgern ausgestattet und sind sowohl als Damen- als auch als Herrenvariante verfügbar. Der nächsten Tour sind keine Grenzen gesetzt!


    Der Sunset Rahmen

    Ein moderner, leichter Aluminiumrahmen ist die Basis unserer SUNSET Trekkingräder. Der Rohrsatz wird in einem aufwendigen Hydroforming-Verfahren hergestellt und 3-fach konifiziert. Das neue, getaperte RADON Conehead Steuerrohr sorgt für deutlich mehr Steifigkeit der High End Räder. Optisch sind die Bikes mit den im Rahmen verlegten Zügen schick und elegant.


    Die abgebildeten Pedale sind nicht im Lieferumfang enthalten!

    Mehr Informationen

  • Ausstattung

    Konfiguration:

    Rahmen SUNSET - Material: Aluminium
    Farbe deepblack / smoothblue
    Gabel Rock Shox Paragon Gold, Air
    Federweg 65mm
    Bremsen Shimano BR-MT500
    Bremsscheiben Shimano SM-RT30, 180/160mm, center-lock
    Steuersatz FSA, ZS44/ZS56
    Vorbau Humpert Swell-R Eco adjust, 31.8mm (48cm + 52cm + 56cm/100mm, 60cm + 64cm/120mm)
    Lenker LEVEL NINE Race, 31.8 x 660mm
    Griffe Ergon GP10 L
    Sattel Ergon ST10
    Sattelstütze Satori Harmony LT2, 27.2 x 350mm
    Kurbel Shimano FC-T551, 48x36x26T, 175mm
    Tretlager/Innenlager Shimano SM BB-52, BSA
    Schaltwerk Shimano XT RD-T8000, 10-speed
    Schalthebel Shimano Deore SL-T6000, 3x10
    Umwerfer Shimano XT FD-T8000, Topswing, 31.8mm
    Kassette Shimano Deore CS-HG500-10, 11-34
    Kette Shimano Deore CN-HG54
    Reifen Schwalbe Marathon GT Tour, Performance Line, Draht, Reflex, 28" x 40mm
    Nabe Vorderrad Shimano Dynamo DH-3D72
    Nabe Hinterrad Shimano XT FH-M8000
    Speichen DT Swiss Factory
    Felgen Alex MD21
    Scheinwerfer Busch & Müller Lumotec IQ-XS Light N plus
    Rücklicht Trelock LS 613 Duo Flat
    Gepäckträger Racktime RADON SUNSET
    Pedale nicht im Lieferumfang enthalten
    Sonstiges Schutzblech, Ständer, Glocke
    Gewicht Komplettrad ab 14,50 kg
  • Bewertungen
    Kommentar:
    Sehr komfortabel, laufruhig, gut verarbeitet und super ausgestattet. Absolute Kaufempfehlung! Einziges Manko ist, dass die Schutzbleche etwas schmal für die 40er Bereifung ist. Schmalere Bereifung oder breitere Bleche wären wünschenswert, bei schlechtem Wetter geht dann doch einiges daneben.
    Kommentar:
    Einfach ein Klasse Bike für den Alltäglichen BEdarf
    Kommentar:
    Habe nach langem Vergleichen mit Wettbewerbern aus dem sog. Premium-Segment das Sunset 9.0 gekauft. Die Auswahl war nicht einfach, wollte zuerst Nabenschaltung und Hydraulikbremsen (Magura) für die Ewigkeit. Bin bei Kettenschaltung und Scheibenbremse gelandet. Vegleicht man, findet man auch im Preissegment weiter darüber einfachere Bremsen und über alle eine schlechtere Ausstattung. Die Gabel bekommt man nur bei Topmodellen, wenn überhaupt. Hier geht es nicht um Prestige oder Label, sondern um Verarbeitungsqualität, Güte der Oberflächen und den Rahmen. Der Rahmen hat den Ausschlag gegeben: Sauber in den Details, geschliffene Nähte wie früher nur bei Gazelle, ordentliche Zugverlegung. Dazu pragmatische Lösungen mit Steckverbindung für den Scheinwerfer, offene (und zugängliche) Zugführung unterm Tretlager. Kann das Rad nur empfehlen, unbedingt auch im Wettbewerb zu Ladengeschäften.
    Kommentar:
    Lieber Gruß an das Bike Discount Team und alle potentiellen Käufer des Radon Sunset 9 Fahrrades. Ich habe das Fahrrad in Rahmenhöhe 64 cm erworben habe damit real eine Rahmengröße 62, damit ist das Fahrrad für mich soweit passgenau glücklich. Der Rahmen ist meines Wissens 3 fach konifiziert, hat dicke polierte Schweißnähte und ist sehr schön schwarz lackiert mit einem dazu eleganten blauen Radon Dekor. Die Fahrstabilität des Rahmens ist für mich mit etwa 85 Kilogramm Körpergewicht als stabil und fest bewertbar. Die Paragon Gold Federgabel ist mit ihren Festigkeitswerten auch hervorragend, aber nicht mit einer Spiralfeder umrüstbar. Die Ausstattung ist bis auf die Schalthebel, Kurbel sowie Bremsen auf Shimano XT Niveau und vermittelt eine zuverlässige, präzise Funktion. Glücklicherweise generieren die Shimano BR-MT-500 Scheibenbremsen auch ohne die empfindlichen Ice Tech Aluminium Edelstahl Kobinationsbremsscheiben mit semimetallischen Belägen nahezu die selbe Bremskraft wie die Deore XT Bremsanlagen. Soweit bin ich mit dem Fahrrad also wunschlos glücklich, jedoch möchte die Anbindung des Hauptrahmenrohres an das Tretlagergehäuse kritisieren. Stabil ist die Konstruktion mit innenverlegten Schaltzügen bis auf Weiteres. Die Reduktion der effektiven Schalthüllenlänge von Beginn des Eintrittes der Schalthüllen im Hauptrahmen mit den ab dort freiverlegten Schaltseilen verbessern die Mischreibungswerte der Schaltung sowie Leichtgängichkeit bestimmt, jedoch zum Leidwesen der möglicherweise höheren Rahmenfestigkeit am Übergang Tretlagergehäuse zum Hauptrohr. Dieser Übergang ist am unteren Bereich offen, ungeschützt vor Spritzwasser und könnte in den nächsten Produktionszyklen eventuell mit einem Oversized Tretlagergehäuse neu konzipiert und mit komplett außen verlegten Schaltzügen überdacht werden. Dann wäre auch eine Weltreise mit dem Fahrrad bestimmt sehr erfolgreich, wobei das so auch schon möglich sein sollte. Vielen Dank für das attraktive, empfehlenswerte Angebot!
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