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MT8 Carbon Scheibenbremsen-Set
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Magura
MT8 Carbon Scheibenbremsen-Set
326.89 €
UVP* 470.42 €
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Farbe: schwarz
Artikel-Nr.: 20032638
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  • Beschreibung

    Magura MT8 Carbon Scheibenbremsen-Set Scheibenbremsen Sets

    Der Carbotecture SL Bremsgriff, sowie Carbolay-Hebel und -Schelle machen die MAGURA MT8 Bremse zum absoluten Leichtgewicht für den Wettkampfeinsatz.


    MountainBike 08/2016
    Test: "Kraftkolben: zehn Bremsen der Saison 2016"
    Testergebnis: Testsieger & Sehr gut (84 Pkt.)

    Bike 02/2015
    Test: "Race-Bremsen im Test"
    Testergebnis: "Race" Tipp & Sehr gut

    Das Performance Leichtgewicht: Die Magura MT8 Carbotecture SL® Scheibenbremse 

    Die performance-orientierte MT8 bietet mit ihrem vollständigen Carbon Bremsgriff kompromisslose Bremspower und maximale Standfestigkeit. Zählt für dich jedes Gramm? Dann sollte die MT8 an deinem Bike nicht fehlen. Der mit Carbolay extra leicht gehaltenen ergonomische Vollcarbon-Zweifinger-Bremshebel sowie die Carbolay Lenkerschelle vermittelt direktes und exaktes Bremsfeeling bei souveräner Bremspower. Einfaches Abstimmen auf jede Handgröße und jeden Fahrertyp ist ein Musthave für jeden. Die sichtbare Carbon Bauweise sowie der geschmiedete Bremssattel wertet jedes Bike optisch auf und zeichnet sich durch unverschämt niedriges Gewicht aus.

    Neu in 2017: Mit neonroten Blenden und CARBON Schriftzug!


    Features

    • Neu in 2017: Mit neonroten Blenden und CARBON Schriftzug!
    • Optimale Wärmestandfestigkeit
    • Ergonomischer 2-Finger- Carbolay Bremshebel und Lenkerschelle
    • Geschmiedete 2-Kolben Alu-Bremszange
    • magnetiXchange Bremskolben für einfachen Belagwechsel
    • Kompatibel mit allen MAGURA Storm, Storm HC und Storm SL Scheiben

    Produkteigenschaften

    • Einsatzbereich: MTB Cross Country
    • Prinzip: Vollhydraulik Zweikolben-Festsattel
    • Bremssystem: Offen, mit Ausgleichsbehälter
    • Bremszangenbefestigung nach int. Standart (IS2000): Ja, Adapter
    • Belagnachstellung: Automatisch
    • Postmount Bremszangenbefestigung (PM): Ja, Direktanbau
    • Centerlock kompatibel: Ja, mit Adapter
    • Bremsmedium: MAGURA Royal Blood Mineralöl
    • Bremsleitung: MAGURA Disc Tube problemlos kürzbar
    • Bremsleitungsanschluss Zange: RHR - Rotateable house routing (drehbarer Leitungsanschluß)
    • Bremsbeläge: Organisch 7.4 Performance (ersetzt 7.1), 7.2 Endurance
    • Werkstoff Befestigungsschrauben: Aluminium
    • Werkstoff Bremsgriff und -zange: Carbon (Bremsgriff), Aluminium geschmiedet (Zange)
    • Werkstoff Bremshebel: Carbolay
    • Griffweiteneinstellung (Reach adjust): Ja (mit Werkzeug)
    • OPD (Bremszange aus einem Stück): Ja
    • BAT (indiv. Druckpunkteinstellung): Nein
    • EBT (Easy Bleed Technology): Ja
    • Zweiteilige Bremsgriffschelle: Ja
    • Flip Flop Bremsgriff: Ja
    • magnetiXchange: Ja
    • Voll-Carbon Geber: Ja
    • Feel-Safety-Ergonomie: Ja
    • Leitungslängen: 2200mm (kürzbar)
    • Scheibenempfehlung: Storm SL 203/180/160/140

    Farbe

    • Schwarz Neon-Rot (Geber)
    • Carbon (Hebel)
    • Mystic Grey Anodized (Zange)

    Gewicht

    • ~598g (Paar)

    Lieferumfang

    • 1 MT8 Carbotecture SL® Scheibenbremsen-Set
    • 12 Befestigungsschrauben für Bremsscheiben Torx T25
    • 4 Befestigungsschrauben
    • 2 Insertpins
    • 2 Oliven
    • 2 Transportsicherung
    • Bremsen sind montagefertig, befüllt und entlüftet!
    Bremsscheiben und Adapter nicht im Lieferumfang enthalten!

    Für passende Bremsscheiben >HIER KLICKEN<
    Für passende Adapter >HIER KLICKEN<

    MT8-Feedback von Sabine Spitz auf Zypern

    Montage einer Magura Scheibenbremse MT8

    Leitung kürzen an einer Magura MT8

     
    Modelljahr: 2017
  • Bewertungen
    Kommentar:
    Fahre die Bremse in Kombination mit Storm SL Scheiben 180/160 (vo/hi) und Matura 7.R Bremsbelägen am XC Hardtail. Ausgezeichnete, konstante Bremsleistung (mehr als man als durchschnittlicher Fahrer 70kg benötigt) und Standfestigkeit, sowie hervorragende Modulation bei allen Bedingungen. Ich hatte bereits einige der renommierten Hersteller (Shimano Xtr, Avid Elixir& Code) zuvor, jedoch gefällt mir diese Bremse mit Abstand am besten. Sie ist jetzt ca. 1500 km verbaut und bei jedem Wetter gefahren worden und hat genau 0 Wartung benötigt. Ein Tipp: Bei einem ruckelnden/ pulsierenden Bremsverhalten insbesondere in Kombination mit den SL Scheiben war bei mir ein Wechsel der Bremsbeläge die Lösung.
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