Fulcrum Racing 3 DB Disc Laufradsatz

Wie oft hast du von einem Laufradsatz geträumt, der in jedem Kontext und auf unterschiedlichen Untergründen eine hervorragende Performance liefert? Der Racing 3 DB von Fulcrum ist wendig und leistungsfähig bergauf, läuft ohne Grenzen auf nicht so perfekten Straßenbelägen und ist ein treuer Begleiter, wenn große Bergpässe, weite Strecken und große Radabenteuer dein Ziel sind.

Vielseitiger Laufradsatz für Training und Wettkampf: der Racing 3 DB von Fulcrum

Das Hauptaugenmerk bei seiner Entwicklung lag auf der Substanz, und Fulcrum hat jedes Einzelteil auf ein höheres Niveau gebracht, indem für jedes einzelne wesentliche Bauteil die ausgewogenste, ausgereifteste technische Lösung gewählt wurde. So ist der Laufradsatz extrem leichtgängig dank der Konus- und Schalenlager und komfortabel dank der Stahlspeichen, die 25% mehr Stoßdämpfung gewährleisten.

Die 19 mm breite Felge sorgt zudem für einen großzügigen, robusten und stabilen Kontakt zur Straße. Vielseitigkeit bedeutet für den Racing 3 DB, in jedem Kontext den Unterschied zu machen: als Trainingsrad, für lange Strecken und auf Gravel-Untergrund. Er ist auch ein hochwertiges Upgrade für alle, die Spaß am Radfahren haben, aber keine Wettkampfabsichten hegen.

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Features - Fulcrum Racing 3 DB

• Solider Aluminiumlaufradsatz
• Dank 2-Way-Fit Ready Technologie auch zu Tubeless-System umrüstbar
• AFS-Axle System zur Befestigung der Scheibenbremse (Center Lock kompatibel)
• Anti-Rotation System sorgt für eine gleichbleibende Spannung der Speichen und garantiert so die bestmögliche Aerodynamik
• Die Innenweite von 19mm ermöglicht die Montage von Reifen mit bis zu 42mm

Produkteigenschaften

• Einsatzbereich: Rennrad, Gravel
• Modell: Racing 3 DB
• Laufradgröße: 28"
• Felgenhöhe: 28mm
• Felgenbreite: 23,8mm
• Innenweite: 19mm
• Reifentyp: Falt-/Drahtreifen
• Tubeless-System: Ja
• Empfohlene Reifenbreite: 23-42mm
• Bremsentyp: Scheibenbremse
• Aufnahme: AFS (Center-Lock) Disc
• Einbaubreite vorne: 12 x 100mm Steckachse
• Einbaubreite hinten:12 x 142mm Steckachse
• Lager: Einstellbares Cup & Cones-Lagersystem
• Speichen: vorne 21 / hinten 21 (Two-to-one)
• ASTM Kategorie: 2
• Gewichtslimit: 109kg (Fahrer)

Freilaufkompatibilität (Variante wählen)

• Shimano HG 9/10/11-fach und Sram
• Campagnolo 9/10/11/12-fach
• Sram XDR

Material

• Felgen: Aluminium 6082 T6
• Nabe VR: Aluminiumnabenkörper mit Oversized Aluminiumflansch
• Nabe HR: Aluminiumnabenkörper mit Oversized Aluminiumflansch
• Speichen: Edelstahl
• Nippel: Aluminium

Farbe

• schwarz

Gewicht

• 1660g Paar (Herstellerangabe)

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Lieferumfang

• 1 Fulcrum Racing 3 DB Disc Laufradsatz

Schnellspanner und Steckachsen nicht im Lieferumfang enthalten

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Technologien

2-WAY FIT™
Der Laufradsatz kann auf Tubelessreifen umgerüstet werden. Die Konvertierung ist nur für bestimmte Reifentypen zugelassen. Weitere Informationen findest du auf der Website von Fulcrum.

RDB™ RIM DYNAMIC BALANCE
Das Konzept ist einfach und genial: die Masse des Felgenstoßes mit einer gleichwertigen, exakt gegenüber positionierten Masse ausgleichen. Bei Felgen aus Karbonfaser wird ein spezielles Verfahren beim Ausrichten der Karbonschichten genutzt, so dass die Felge stets ausgewuchtet ist.

2:1 TWO-TO-ONE SPOKE RATIO™ - DISC BRAKE
In dem Moment, wenn der Fahrer mit voller Kraft in die Pedale tritt, bedingt die Rotation des Ritzelpakets ein Nachgeben der Speichen am Freilauf mit nachfolgendem Spannungsverlust der Felge. Dies bewirkt eine übermäßige Biegung des Ganzen und das bedeutet unausweichlich einen Energieverlust. Fulcrum® hat dieses klassische Problem beim Radfahren mit seinem Patent 2:1 Two-to-One™ Spoke Ratio, das heißt durch die doppelte Speichenanzahl in den kritischen Bereichen, gelöst. Auf diese Weise übernehmen zwei Speichen die Aufgabe von einer, das Nachgeben und die Verwindung des Laufrads bleiben dadurch gering und die Übertragung der Energie des Athleten wird wesentlich effizienter. Dank dieses Patents sind weiter auch die Speichenspannungen besser ausgeglichen und es wird eine wesentlich höhere Ermüdungsfestigkeit von Felge, Nabe und Speichen erreicht.

MOMAG™
Ein Magnet und viel Sachverstand. So entstand das Patent des geprüften “Mounting Magnet” Systems, also MoMag™. Nachdem die Nippel über die Ventilöffnung in die Felge eingesetzt wurden, werden sie mit einem Magnet bis zum Verbindungspunkt mit der Felge “geführt”. Mit diesem so einfachen wie genialen System erhält man ein Laufrad, auf dessen oberem Felgensteg sich keine Bohrungen befinden, die Einspeichung aber durch das Spannen mit herkömmlichen Nippeln erfolgt! Keine Bohrung im Felgenbett: das bedeutet eine durchgehend gleichmäßige Felge ohne kritische Punkte oder Bruchstellen, und für Drahtreifenprofile ist kein Felgenband notwendig, was sich am Gewicht positiv bemerkbar macht. Die Vorteile sind sofort ersichtlich: längere Haltbarkeit der Felge, größere Dauerfestigkeit, Möglichkeit zum strafferen Spannen der Speichen und höhere Steifigkeit; in Leistung ausgedrückt bedeutet dies höhere Reaktivität und Beschleunigung.

ANTI-ROTATION SYSTEM™
Dieses neue System bringt das Konzept des Einspeichsystems auf ein neues Leistungslevel. Die Techniker von Fulcrum® haben die Speichen und die Nabengehäuse so neu entwickelt, dass eine feste und solide Einheit entsteht. So verlieren die Speichen niemals ihre Anfangsspannung und das Rad bleibt perfekt reaktionsfreudig und zentriert. Außerdem bleiben sie in der Position, die im Windkanal entwickelt wurde, um die bestmögliche Aerodynamik zu gewährleisten.

AFS-AXLE SYSTEM™
Das Axial Fixing System™ ist die von Fulcrum® entwickelte Lösung zur Befestigung der Scheibenbremse an der Nabe. Die durch den Stoßbereich des Auslösemechanismus gewährte Spannung, die größer als bei den bekannten Standardausführungen ist ermöglicht es, eine größere strukturelle Steifigkeit und somit eine präzisere und leistungsfähigere Bremsung zu erzielen.

WIDE RIM TECH
Fulcrum® arbeitete nach den Wünschen der Rennställe daran, Felgen mit einer im Verhältnis zur Vergangenheit größeren Breite zu schaffen, ab etwa 4 mm mehr gegenüber den vorhergehenden. Diese technische Wahl ermöglicht es, die ideale Auflagebasis für 25/28 mm-Reifen, die heutzutage bevorzugten Größen, zu bieten. Auf diese Weise werden Stabilität, optimales Handling und hoher Komfort garantiert.

CUP & CONE
Das Gleit- und Konuslager unterscheidet sich von den klassischen Patronenlagern dadurch, dass es mit den entsprechenden Kräften, Gewicht und Schüben, die vom Rahmen kommen, perfekt ausgerichtet arbeitet, da die Kugeln auf einer in direktem Gegensatz zu diesen Kräften positionierten Rille laufen. Der Verstellring ermöglicht es, das Lager vorzuspannen. Auf diese Weise kann die Axialtoleranz eliminiert und die beste Einstellung nach der Befestigung des Laufrads am Rahmen geliefert werden.

HIGH STRENGTH ALUMINIUM
Die leistungsfähigsten Alu-Laufräder machen eine sorgfältige Materialauswahl erforderlich: Fulcrum setzt bei dem "High strength Aluminum" nur die beste Alulegierung 6082 mit einer Voralterungs-Wärmebehandlung T6 ein, die die Legierung stabilisiert und lange Haltbarkeit sowie höchste Zuverlässigkeit möglich macht.

PLASMA FREEHUB
Die Plasma-Behandlung macht das Aluminium besonders hart und gegen Abrieb und Verschleiß der Oberfläche beständig. Dadurch wurde es möglich, die Materialdicken auf ein Minimum zu reduzieren, alles zum Vorteil des Gewichts, während jedoch Haltbarkeit und Zuverlässigkeit beibehalten wurden.

OVERSIZE FLANGE
Die Entwicklung des Oversize-Flansches entstand aus der Notwendigkeit, ein System zu schaffen, das jedes Watt ohne Verluste an den Boden übertragen könnte, wobei das Laufrad-System dort versteift wird, wo es notwendig ist, ohne Speichen oder zusätzliche Strukturen hinzuzufügen, die das Gewicht erhöhen würden. Der Oversize-Flansch macht zur Lösung des Problems von der Physik Gebrauch: Er erhöht die Winkelstellung der Speichen zur Nabenmitte und ermöglicht ihre Verkürzung. Darüber hinaus schafft die Verdopplung der Speichen ein ausgewogenes System, das in der Lage ist, das Drehmoment hervorragend zu übertragen.