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Litening C:62 Disc Rahmen carbon´n´flashred
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Cube
Litening C:62 Disc Rahmen carbon´n´flashred
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Farbe: carbon´n´flashred
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56 cm58 cm
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Artikel-Nr.: 20052512
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  • Beschreibung

    Cube Litening C:62 Disc Rahmen carbon´n´flashred

    Mit dem Litening C:62 Disc Rahmen gibt es keine Ausreden mehr. Bewährte Leistungsvorteile eines hochmodernen Rennrads mit der Bremskraft von Scheibenbremsen.

    Kompromisslose Leistung und sicheres Bremsen: Cube Litening Disc C:62 Rahmen carbon´n´flashred für Scheibenbremsen

    Scheibenbremsen stellen besondere Anforderungen. Wir haben unseren im Advanced Twin Mold Monocoque Verfahren hergestellten Rahmen, sowie die Aero CSL C:62 Gabel dahingehend optimiert Kräfte der Scheibenbremsen besser aufnehmen können. Ein hervorragendes Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis resultiert aus den Oversize-Carbonrohren für Hauptrahmen und Kettenstreben, dem konischen Steuerrohr und dem extrem steifen Tretlagerbereich. Schlanke Sitzstreben und ein abgeflachtes Oberrohr verleihen dem Rahmen kontrollierten Flex und reduzieren damit Ermüdungserscheinungen auf langen Strecken. Leistung, Kontrolle und Komfort - alles in einem!

    Produkteigenschaften

    • Material: Carbon CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Flat Mount Disc, Race Geometry, AXH, X12
    • Sattelstützenmaß: 27.2mm
    • Sattelklemme: 31.8mm
    • Umwerfer: 31.8mm
    • Steuerrohrdurchmesser: Tapered 1 1/8" - 1 1/4" voll-integrated IS42 - IS47 (Cube Steuersatz FSA Orbit C33 ACB #10361)
    • Tretlagergehäuse: Pressfit 86mm
    • Laufradgröße: 28"
    • Ausfallende: 12x142mm
    • Bremsaufnahme: Flat Mount Disc
    • Passende Gabel Cube Litening C:62 Disc Gabel carbon`n`flashred

    Farbe

    • carbon´n´flashred

    Gewicht

    • 1070g (58cm)

    Lieferumfang

    • Cube Litening C:62 Disc Rahmen carbon´n´flashred
    Steckachse 12x142mm nicht im Lieferumfang enthalten!

    Technologien

    C:62 Carbon Technologie
    Schon das Super High Performance Carbon war ein durchschlagender Erfolg und wurde sowohl in der Presse, als auch von Bikeprofis gefeiert und geliebt. Für die Saison 2016 war es das Ziel unserer Ingenieure, dieses bereits sehr gute Material auf eine noch höhere Stufe zu stellen. Dadurch ist das C:62, ein Rahmenmaterial mit einem Carbonanteil von 62 Prozent, entstanden.

    Der ungewöhnlich hohe Carbonanteil wird erreicht, indem in der Produktion drei Techniken perfekt ineinander greifen. Advanced Twin Mold: Durch die sogenannte Monocoque-Bauweise werden die Überlappungsbereiche der einzelnen Carbonschichten passgenau gesteuert. So sind ungenaue Überlappungen ausgeschlossen. Die Folge: Ein Rahmen ohne unnötiges Gewicht. Denn hier kommt es auf jedes Gramm an. Hinzu kommt, dass während des Fertigungsverfahrens ein fester Kern in das Innere des Rahmens gebracht und später wieder entfernt wird. Er reduziert die Faltenbildung auf ein Minimum und erhöht so die Sicherheit unserer leichtesten Rahmen.

    Spezielle Carbonfaser-Materialauswahl: Eine hervorragende Mischung der einzelnen Materialien ist nötig, um hochwertiges Carbon zu erhalten. Durch den Einsatz von High Modulus Fasern werden die C:62-Rahmen besonders steif. In das Harzsystem, das die einzelnen Carbonschichten fest verbindet, sind fein-dispergierte Nanopartikel eingebaut. Durch sie wird die Haltbarkeit des Rahmen auf ein neues Niveau gehoben, er ist jetzt noch unempfindlicher gegen Impacts und äußere Krafteinwirkung. Diese Kombination von Nanoresin-Partikeln und High Modulus Fibres macht aus einem SHPC-Rahmen einen C:62.

    Integrated Cable Routing

    Innenverlegte Züge bieten viele Vorteile: Die Züge sind vor Verschmutzung geschützt und dadurch wesentlich langlebiger. Es wird durch die nicht benötigten Außenhüllen Gewicht gespart und wir erreichen ein aufgeräumtes Erscheinungsbild. Der Zug ist dabei bis zum Tretlager im Rahmen geschützt.

    Press Fit BB
    Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

    Tapered Steerer
    Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

    Advanced Twin Mold
    Bei diesem Verfahren wird eine gefährliche Faltenbildung durch eine durchgängige Kontrolle der Carbonfasern während des Backvorgangs ausgeschlossen. Dies ermöglicht eine Innenform, die bereits beim Layup-Vorgang die perfekte Rahmenform bereit stellt. Jede einzelne Faser bleibt beim Backvorgang genau an ihrer Position. Man kann so Carbonfasern einsparen, da die einzelnen Lagen knapper bemessen sein können. Diese Fertigungsmethode erlaubt zudem die Erhöhung des Carbonfaseranteils entsprechend der zu erwartenden Belastungen an spezifischen Rahmenpositionen. Alle SUPER HPC Modelle ab 2014 sind mit dieser Herstellungsmethode hergestellt.

    Wet Paint Surface
    Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

    X12 Through Axle
    Bei herkömmlichen Steckachsen erfolgt die radiale und axiale Verspannung durch mehrmaliges Festziehen verschiedener Schraubverbindungen. Zudem fehlen bei konventionellen Steckachsen Anschläge, die eine saubere Positionierung der Hinterradnabe ermöglichen. Beim Steckachssystem von Syntace beträgt der Achsdurchmesser 12mm und die Einbaubreite 142 mm Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Die Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition (dadurch weniger Schleifen) und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachssysteme.

    Adaptable X12 Hanger
    Basierend auf dem Syntace X12 Stechachsensystem haben wir die neuen Ausfallenden für unsere Bedürfnisse optimiert. Durch eine größere Abstützung am Rahmen können wir nun auch die längeren Direct Mount Hanger von Shimano verbauen. Hierdurch werden eine höhere Schaltpräzision und bessere Steifigkeitswerte erreicht. Außerdem bietet das neue System die Möglichkeit bei Verschleiß die komplette Anlagefläche der Achse mit dem Hanger zu tauschen. Die Konstruktion ist für Carbonrahmen ausgelegt worden. Bei dem neuen System werden keine Fasern für eine Klemmung durchgetrennt. Positiver Nebeneffekt ist eine gleichzeitige Gewichtsreduktion.
     
    Modelljahr: 2017
     
    Modelljahr: 2017
  • Geometrie
    412 mm
    73,5 °
    520 mm
    470 mm
    73,5 °
    160 mm
    565 mm
    991 mm
    412 mm
    73 °
    540 mm
    490 mm
    73,5 °
    180 mm
    580 mm
    1008 mm
    56 cm 58 cm
    Verfügbarkeit:
  • Bewertungen
    Kommentar:
    Sehr schöner Cube Rahmen zum unschlagbarem Preis!! Der Rahmen bietet alles was die neuste Technike zu bieten hat - steif und leicht, dazu mit Steckachsenaufnahme und Scheibenbremse! Spitzen Verarbeitung des Rahmens!
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