Continental TopContact Winter II Premium 37-622
 Trekkingbike 03/2017 Test: "Gummi-Lösung: Reifen" Testergebnis: Tipp "Winterreifen" |
Features - TopContact Winter II Premium
- Speziell für E- Bikes entwickelt und ist ein zuverlässiger Begleiter durch die kalte Jahreszeit
- Griffiges Lamellenprofil basierend auf unserem Know-how als einer der führenden Hersteller von Pkw-Winterreifen
- Hervorragender Pannenschutz durch Vectran™ Pannenschutzeinlage
- Spezielle Winterreifenmischung mit viel Grip auf Schneefahrbahnen und nassen und glatten Oberflächen
- Volle Kontrolle auf glatter Schneefahrbahn und nasskalten Oberflächen durch ein griffiges Lamellenprofil
- Fahrer dieses Reifens profitieren von unserem Know-How als einer der führenden Hersteller von PKW-Winterreifen
- ECE-R75-zertifiziert: Empfohlen für E-Bikes bis 50km/h Unterstützung
Produkteigenschaften
- ETRTO: 37-622
- Dimension: 28 x 1 3/8 x 1 5/8
- Technnologie: Vectran Breaker
- Ausführung: schwarz/schwarz Reflex faltbar
- TPI: 3/180
- Druck: 4,0-6,0 bar
Gewicht
- 470g (Herstellerangabe)
Lieferumfang
- 1 x TopContact Winter II Premium 37-622 Faltreifen
Technologien
Vectran - Die Referenz im Pannenschutz
Vectran™ ist eine synthetisch hergestellte Hightech-Faser mit natürlichem Vorbild. Wie Spinnenseide ist Vectran™ ein flüssigkristallines Polymer (LCP). Vectran™ wird aus dem geschmolzenen Flüssigkeitspolymer Vectra gesponnen und zu einem mehrfaserigen Garn weiter verarbeitet. Spinnenseide wie auch Vectran™ besitzen eine enorme Reißfestigkeit bei geringstem Gewicht. Genau die richtigen Eigenschaften, um in einem Continental Top-Reifen als Pannenschutzeinlage verarbeitet zu werden. Ein Vectran™ Breaker ist leichter, flexibler und schützt effektiver vor Schnitten als vergleichbare Nylon-Breaker. Den Rollwiderstand beeinflusst der Vectran™ Breaker dabei nicht.
Für unsere E-Bike-Reifen greifen wir auf über 100 Jahre Erfahrung bei Moped- und Motorradreifen zurück. Alle unsere City-/Trekking-Reifen erreichen mindestens den Standard bis 25 km/h. Die mit E50 gekennzeichneten Reifen sind auch für S-Pedelecs zugelassen. Mit ihrem hochwertigen Aufbau verfügen sie über einen hohen Pannenschutz, niedrigen Rollwiderstand und Schutz vor frühzeitigem Verschleiß durch die zusätzlich wirkende Antriebskraft.
4019238586268
Trekkingbike 03/2017 Test: "Gummi-Lösung: Reifen" Testergebnis: Tipp "Winterreifen" |
Features - TopContact Winter II Premium
- Speziell für E- Bikes entwickelt und ist ein zuverlässiger Begleiter durch die kalte Jahreszeit
- Griffiges Lamellenprofil basierend auf unserem Know-how als einer der führenden Hersteller von Pkw-Winterreifen
- Hervorragender Pannenschutz durch Vectran™ Pannenschutzeinlage
- Spezielle Winterreifenmischung mit viel Grip auf Schneefahrbahnen und nassen und glatten Oberflächen
- Volle Kontrolle auf glatter Schneefahrbahn und nasskalten Oberflächen durch ein griffiges Lamellenprofil
- Fahrer dieses Reifens profitieren von unserem Know-How als einer der führenden Hersteller von PKW-Winterreifen
- ECE-R75-zertifiziert: Empfohlen für E-Bikes bis 50km/h Unterstützung
Produkteigenschaften
- ETRTO: 37-622
- Dimension: 28 x 1 3/8 x 1 5/8
- Technnologie: Vectran Breaker
- Ausführung: schwarz/schwarz Reflex faltbar
- TPI: 3/180
- Druck: 4,0-6,0 bar
Gewicht
- 470g (Herstellerangabe)
Lieferumfang
- 1 x TopContact Winter II Premium 37-622 Faltreifen
Technologien
Vectran - Die Referenz im Pannenschutz
Vectran™ ist eine synthetisch hergestellte Hightech-Faser mit natürlichem Vorbild. Wie Spinnenseide ist Vectran™ ein flüssigkristallines Polymer (LCP). Vectran™ wird aus dem geschmolzenen Flüssigkeitspolymer Vectra gesponnen und zu einem mehrfaserigen Garn weiter verarbeitet. Spinnenseide wie auch Vectran™ besitzen eine enorme Reißfestigkeit bei geringstem Gewicht. Genau die richtigen Eigenschaften, um in einem Continental Top-Reifen als Pannenschutzeinlage verarbeitet zu werden. Ein Vectran™ Breaker ist leichter, flexibler und schützt effektiver vor Schnitten als vergleichbare Nylon-Breaker. Den Rollwiderstand beeinflusst der Vectran™ Breaker dabei nicht.
Für unsere E-Bike-Reifen greifen wir auf über 100 Jahre Erfahrung bei Moped- und Motorradreifen zurück. Alle unsere City-/Trekking-Reifen erreichen mindestens den Standard bis 25 km/h. Die mit E50 gekennzeichneten Reifen sind auch für S-Pedelecs zugelassen. Mit ihrem hochwertigen Aufbau verfügen sie über einen hohen Pannenschutz, niedrigen Rollwiderstand und Schutz vor frühzeitigem Verschleiß durch die zusätzlich wirkende Antriebskraft.
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Was für ein Unterschied auf schnee- oder eisbedeckter Straße im Vergleich zu einer "Normalbereifung". Die Investition hat sich auf jeden Fall gelohnt. Der Rollwiderstand ist zwar höher, aber dafür ist die Straßenhaftung genial. Super Reifen!
Griffiger, leichter und gut rollender Winterreifen. Auch stürbar besserer Grip auf nassem Laub. Nur die vielen "Haare" der Reifen schleudern viel Dreck aufs Rad und den Fahrer. Die fahren sich leider nicht schnell ab. Deshalb nur 4 Sterne.
Täglicher Einsatz beim zügigen Pendeln in der Stadt. Wurde diesen Winter noch nicht sehr gefordert, aber die zwei, drei Schnee- und Eistage hat er bestens gemeistert. Auf 1cm Schnee - mehr gab's nicht - konnte ich per Vorderradbremsung immerhin das Hinterrad in die Luft bewegen, ohne wegzurutschen. Leider etwas schmal, daher -1 Stern.
Been running Schwalbe Marathon - Winter on my sporty commuter for a couple of years because of their grip superiority, but been longing for alternatives to their dishearting heaviness and discomfort. TopContact Winter premium II (37mm) got on my scopes and really delivered. Great comforting smoothness and light enough to reduce the constant effort needed over speed killing cluttered ice in northern Sweden. Sure they won’t allow a hard-lean curve like spiked tires, but are surprisingly secure and haven’t toppled me even once. Acts like a good soft eraser on paper at the stress-point, which makes any surface movement predictable. A bit pricy, but well worth a more snappy bike feel and continued cycling inspiration when tarmac gets long gone.
Ich habe mir den Reifen auf Grund der vielfältigen Empfehlungen für mein Cross-Rennrad gekauft, weil ich mir dort keine Spikes montieren wollte. Auf den ersten Blick machte der Reifen einen ordentlichen Eindruck, der sich aber beim Fahren leider nicht bestätigt hat. Der Reifen ist bei Straßenglätte einem Spikereifen weit (!) unterlegen und vermutlich kaum besser als ein ganz normaler profilierter Crossreifen. Jedenfalls bin ich in der ersten Kurve auf einer leicht angefrorenen Stelle trotz vorsichter Fahrweise mit dem Hinterrad gleich weggerutscht und konnte einen Sturz nur knapp verhindern. Was mich aber fast noch mehr stört, ist der Rollwiderstand. Bei einem E-Bike mag man das tolerieren, bei einem flotten sportlichen Rad ist der Spaß aber schnell zu Ende. Das Rad läuft - vermutlich wegen der vielen kleinen Haare - wie mit einem Plattfuß. Deshalb habe ich den Reifen wieder abmontiert und werde wieder zu klassischen Spikes zurückkehren - soweit notwendig. Für mich ist der Reifen keine wirklich gute Lösung. Schade.
Was für ein Unterschied auf schnee- oder eisbedeckter Straße im Vergleich zu einer "Normalbereifung". Die Investition hat sich auf jeden Fall gelohnt. Der Rollwiderstand ist zwar höher, aber dafür ist die Straßenhaftung genial. Super Reifen!
Griffiger, leichter und gut rollender Winterreifen. Auch stürbar besserer Grip auf nassem Laub. Nur die vielen "Haare" der Reifen schleudern viel Dreck aufs Rad und den Fahrer. Die fahren sich leider nicht schnell ab. Deshalb nur 4 Sterne.
Täglicher Einsatz beim zügigen Pendeln in der Stadt. Wurde diesen Winter noch nicht sehr gefordert, aber die zwei, drei Schnee- und Eistage hat er bestens gemeistert. Auf 1cm Schnee - mehr gab's nicht - konnte ich per Vorderradbremsung immerhin das Hinterrad in die Luft bewegen, ohne wegzurutschen. Leider etwas schmal, daher -1 Stern.