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Busch + Müller
Lumotec IQ Fly RT senso plus
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Busch + Müller
Lumotec IQ Fly RT senso plus
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Artikel-Nr.: EL00000222
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  • Beschreibung

    Busch + Müller Lumotec IQ Fly RT senso plus Frontscheinwerfer

    Besser sehen und gesehen werden – rund um die Uhr. Fahren mit Tagfahrlicht – wir machen für Fahrräder möglich, was bisher nur motorisierte Fahrzeuge konnten. Die Scheinwerfer LUMOTEC IQ Cyo und Fly in den neuen T-Versionen haben die perfekte 24-Stunden-Sicherheitsausstattung.Trekkingbike 03/2011: Super!

    Signal-LEDs:

    Unter dem Hauptscheinwerfer leuchten markante LED-Punkte, angeordnet in einer oder mehreren Reihen. Sie sind ausschließlich Signalisation an andere Verkehrsteilnehmer. Diese Funktion kann ein korrekt eingestellter Fahrradscheinwerfer alleine nicht übernehmen, weil sein Lichtstrahl – nach oben limitiert durch die scharfe Hell-Dunkel-Grenze – maximal gebündelt auf die Fahrbahn gerichtet ist.

    Tag-Modus ... um von anderen Verkehrsteilnehmern optimal gesehen zu werden. Das Tagfahrlicht (Signal-LEDs) leuchtet maximal hell, der Hauptscheinwerfer leuchtet gedimmt auf die Fahrbahn. Auch nachts zugelassen (StVZO)!

    Licht24_im_Tag_Modus

    Nacht-Modus ... um die Fahrbahn maximal auszuleuchten. Der Hauptscheinwerfer leuchtet mit voller Leistung (40/60 Lux je nach Modell). Die Signal-LEDs leuchten vermindert hell.

    Licht24_im_Nacht_Modus

    Eigenschaften Lumotec IQ FLY RT:

    • IQ-Hauptscheinwerfer 40 Lux
    • Nahfeld-Ausleuchtung
    • LICHT24: 6 Signal-LEDs
    • Sensor-Automatik
    • Standlicht
    • integrierter Rückstrahler
    • funktioniert mit jedem in Deutschland zugelassenen 6V-Fahrraddynamo
    • exzellente Fahrbahnausleuchtung
    • CAD-berechneter Reflektor und Klarglasabdeckung für hohe Lichtausbeute
    • Funktionstrennung von Lichtaustritt und Rückstrahl- sowie Steuereinheit
    • zur Montage an allen Fahrradtypen geeignet

    IQ-TEC mit Nahfeld- Ausleuchtung

    Die revolutionäre Lichtleistung von IQ-TEC in den speziellen Hightech-Reflektoren von Busch & Müller macht eine Lichtverteilung möglich, die vorher noch nie erreicht wurde: Wird der Scheinwerfer so eingestellt, dass der hellste Bereich mit bis zu 40 Lux 10 Meter vor dem Fahrrad auf der Straße auftrifft, liegt die Hell-Dunkel- Grenze bei ca. 18 Metern. Neu kommt jetzt dazu: Der ausgeleuchtete Bereich beginnt schon 1 Meter vor dem Fahrrad. Helligkeit in diesem Nahbereich (mit weichen Übergängen zum Zentralbereich) ist für das sichere Fahrgefühl entscheidend. Die Fahrt führt nicht mehr in ein „schwarzes Loch“ unmittelbar vor dem Vorderrad, sondern lässt wie bei Fahrten bei Tageslicht Reaktionen auch auf kleine Unebenheiten oder Hindernisse durch kurze, intuitive Lenkbewegungen zu – ein entscheidender Zugewinn an „gefühlter“ und realer Sicherheit!

     
     
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