Alpina Stan MIPS - MTB Helm
MTB Helm mit MIPS System: der Stan MIPS von Alpina
Der STAN MIPS ist ein Helm für Alpentouren, den Anstieg, flowige Trails und technische Passagen. Der MTB-Helm ist optimal belüftetet und hat mit MIPS ist ein zusätzliches Sicherheitfeature verbaut. Die Inmold-Konstruktion des MTB-Helms ist sicher und leicht, zusätzlich ist das Sicherheitsfeature MIPS verbaut. MIPS kann bei einem Sturz Rotationskräfte minimieren und deinen Kopf vor schweren Verletzungen schützen. Mit der bruchsicheren Ceramic Shell und der Hi-EPS Innenschale kannst du dich immer darauf verlassen, dass der Stan MIPS bei allen Aktivitäten dein idealer Begleiter ist.
Beim Biken ist Schweiß eine Auszeichnung: für Leistung, Kraft und Mut. Der STAN MIPS will dir diese Auszeichnung nicht nehmen, sondern mit einer speziell konstruierten Helm-Belüftung den Kopf möglichst lange und nachhaltig kühlen. Über eine optimierte Passform und vielfältige Einstellungsmöglichkeiten sowie weitere Komfortfeatures wird höchster Tragekomfort gewährleistet.
Produktdetails - Stan MIPS
- MIPS: ist ein System, das vor Hirnverletzungen schützt, die bei einem Aufprall durch Rotationsbewegungen verursacht werden können
- 3D-Fit: über das 3D-Fit System kann das Run-System am Hinterkopf in der Höhe verstellt werden
- Airflow Venting: leitet kühlende Luft am Kopf entlang
- Fly Net: die vorderen Lüftungsöffnungen des Helms sind mit einem Netzgewebe versehen
- Ceramic Shell: bruch- und kratzfest, UV-stabil und antistatisch
- Custom Fit: die optimale Passform lässt sich durch ein Rad am Hinterkopf einstellen
- Edge Protect: erhöht die Langlebigkeit des Helmes durch Abdeckung der Kanten
- Ergomatic: mit einer Hand bedienbarer Verschluss, der beim Sturz fest verschlossen bleibt
- Hi-EPS: kleine Luftkammern absorbieren bei einem Aufprall Kräfte, um den Kopf zu schützen
- Inmold: die thermische Verbindung zwischen Ober- und Unterschale macht den Helm leicht und stabil
- Run System Ergo Flex: ein leichtgängiges Drehrad ermöglicht das Anpassen der Helmgröße
- Shield Protect: das abnehmbare Schild schützt sowohl vor aufspritzendem Dreck als auch vor direkter Sonneneinstrahlung
- Y-Clip: garantiert eine genaue Anpassung der Sitzposition und damit bestmöglichen Schutz
Technologien
MIPS
MIPS ist ein System, das vor Hirnverletzungen schützt, die bei einem Aufprall durch Rotationsbewegungen verursacht werden können. Die reibungsarme Einlage ermöglicht eine Gleitbewegung von 10-15 mm in alle Richtungen und reduziert so die Rotationsbewegung bei einem Sturz. MIPS bietet somit einen zusätzlichen Schutz.
AIR FLOW VENTING
Alpina-Entwickler verwenden viel Zeit und Energie darauf, die Belüftung unserer Radhelme immer weiter zu verbessern. Durch windkanalgetestete Anordnung der Vents schaffen unsere Ingenieure einen „Venturi“-Effekt im Innern des Helms, der den Kopf kühlt, zu weniger Schweiß und höherer Leistung führt.
FLY NET
Die vorderen Lüftungsöffnungen des Helms sind mit einem Netzgewebe versehen. Dieses erfüllt dieselbe Funktion wie ein Insektengitter und verhindert in heißen und feuchten Fahrperioden und Orten Insektenstiche auf der Kopfhaut.
CERAMIC SHELL
Alle Inmold-gefertigten Helme von Alpina, erhalten diese bruch- und kratzfeste Polycarbonatschale. Der Rohling wird unter starker Hitze auf die Form des späteren Helms gedehnt und mit hohem Druck auf seine Hi-EPS-Körper gepresst. Das Material zeichnet sich durch mehrere Qualitäten gleichzeitig aus: Es ist bruch- und kratzfest, UV-stabil sowie antistatisch.
CUSTOM FIT
Unterschiedliche Kopfformen erfordern ein flexibles Anpassungssystem. In Kombination mit dem Run System sorgt Custom Fit für einen rutschfesten Sitz. Der Nackenbügel am Hinterkopf lässt sich in mehreren Stufen neigen und umgreift diesen sanft und ohne Druckstellen.
EDGE PROTECT
Edge Protect ist ein Verarbeitungsverfahren, bei dem sichergestellt wird, dass Inmold-Helme keine scharfen Kanten aufweisen. Das mindert auf zwei Wege Verletzungsrisiken: Einerseits werden die Hände bei der Handhabung des Helmes geschont, andererseits bleiben im Falle eines Aufpralls der Nacken- und Schulterbereich bei Kontakt mit der Helmunterkante vor Kratzern geschützt.
ERGOMATIC
Hunderttausendfach bewährt und in allen Alpina-Fahrradhelmen im Einsatz: Das bekannte Gurtschloss mit rotem Druckknopf und mehrstufiger Rastautomatik. Ergomatic ist mit einer Hand bedienbar – bergauf kann man den Riemen lockern, bergab straffen – und kann sich bei einem Sturz nicht selbst öffnen.
HI-EPS
Die Innenschale jedes Alpina-Helms ist aus Hi-EPS („High Expanded Polystyrol“) gefertigt. Es besteht aus mikroskopisch kleinen Luftkammern, welche die bei einem Aufprall einwirkenden Kräfte optimal absorbieren. HI-EPS sorgt trotz optimaler Schutzwirkung für extradünne Wandstärken und schmale Helmformen.
INMOLD
Beim Inmold-Produktionsverfahren wird die Helmoberschale aus Polycarbonat unter großer Hitze und starkem Druck mit dem EPS-Granulat des Helmkörpers „verbacken“. Dadurch entsteht eine großflächige und untrennbare Verbindung von Ober- und Unterschale. Vorteil: Der Helm ist sehr leicht und gleichzeitig extrem stabil.
RUN SYSTEM ERGO Flex
Über das Run System lässt sich bei allen Helmen von Alpina die Größe des Helms über ein leichtgängiges Drehrad individuell anpassen. Das Run System Ergo Flex ist das leichteste und komfortabelste Anpassungssystem von Alpina. Die filigrane Konstruktion schmiegt sich gleichmäßig an den Kopf an und erhöht dadurch den Schutz. Justieren lässt sich das Run System Ergo Flex über einen feine Rasterung – individueller, leichtgängiger und komfortabler lässt sich ein Helm nicht anpassen.
SHIELD PROTECT
Das abnehmbare Schild schützt sowohl vor aufspritzendem Dreck als auch vor direkter Sonneneinstrahlung.
Y-CLIP
Ein Helm kann nur so gut schützen, wie er beim Aufprall in der optimalen Position bleibt. Die Fixierung der beiden Gurtbänder unter dem Ohr spielt dabei eine entscheidende Rolle. Das „Y-Clip“-System von Alpina garantiert eine millimetergenaue Anpassung – in Sekundenschnelle.
Alpina Stan MIPS
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Ich habe den Helm wegen dem guten Verschluss gekauft. Leider lösten sich schon nach sehr kurzer Zeit die Klebestellen des Stirnpolsters. Das habe ich bisher bei keinem Helm so gehabt. Der Kinnriemen lockert sich regelmäßig und muss nachgezogen werden.