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ACID Formula Mega/R1/RX/The One RO/RC Tune Disc Beläge
ACID Formula Mega/R1/RX/The One RO/RC Tune Disc Beläge
Leistungsstarke ACID Bremsbeläge für Formula Mega/R1/RX/The One RO/RC Tune Scheibenbremsen. Mit organischer (Resin) oder gesinterter (Metall) Bremsbelagzusammensetzung.
Reibmittel der "Organic"-Kategorie bestehend aus Fasern, die aus Glas, Gummi, Carbon bzw. Kevlar® und Twaron® gewonnen werden können. Ferner bestehen sie aus Füllstoffen und temperarturresistenten Kunst- bzw. Naturharzen. Diese Beläge gelten als weicher, leiser, sie stehen aber auch im Ruf eines schnellen Verschleißes und Entwicklung von mehr Bremsstaub. Dazu entwickeln sie, vor allem nach einer erhöhten Temperaturbeaufschlagung, ein schlechteres Reibeverhalten. Sie sind für den Hobby- und Einsteigerbereich konzipiert.
Gesintert
Diese Beläge haben den Ruf einer längeren Haltbarkeit und eines guten Heißbremsverhaltens, aber auch eines hohen Verschleißes der Bremsscheibe und der Anfälligkeit für Geräuschentwicklung. Einsatz im Downhill- bzw. Freeridebereich.
Features - ACID Scheibenbremsbelag Formula Mega/R1/RX/The One RO/RC Tune
- Organisch: Weiche Mischung; minimiert störende Geräuschentwicklung bei anfälligen Bremssystemen; optimal für Hobby- und Einsteigerbereich geeignet
- Gesintert: Gute Heißbremseigenschaften - Bremskraft baut sich schnell auf; optimal für den Freeride- bzw. Downhilleinsatz geeignet; greift schnell und stark; leistungsstark
Bremsbelagzusammensetzung (Variante wählen)
- organisch
- gesintert
Kompatibilität
- Formula Mega/R1/RX/The One RO/RC Tune
Farbe
- blau (organisch)
- rot (gesintert)
Lieferumfang
- 1 Paar Acid Formula Mega/R1/RX/The One RO/RC Tune Disc Beläge inkl. Rückstellfeder
Technologien
OrganischReibmittel der "Organic"-Kategorie bestehend aus Fasern, die aus Glas, Gummi, Carbon bzw. Kevlar® und Twaron® gewonnen werden können. Ferner bestehen sie aus Füllstoffen und temperarturresistenten Kunst- bzw. Naturharzen. Diese Beläge gelten als weicher, leiser, sie stehen aber auch im Ruf eines schnellen Verschleißes und Entwicklung von mehr Bremsstaub. Dazu entwickeln sie, vor allem nach einer erhöhten Temperaturbeaufschlagung, ein schlechteres Reibeverhalten. Sie sind für den Hobby- und Einsteigerbereich konzipiert.
Gesintert
Diese Beläge haben den Ruf einer längeren Haltbarkeit und eines guten Heißbremsverhaltens, aber auch eines hohen Verschleißes der Bremsscheibe und der Anfälligkeit für Geräuschentwicklung. Einsatz im Downhill- bzw. Freeridebereich.
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