Endlich ist sie da! Die neue XTR wird wieder mal das Maß der Dinge für Rennsportkomponenten im Mountainbiking sein. Unglaublich leicht, mit nochmals verbesserter Leistungsfähigkeit und einem technischen, kompakten und durch das 'X' charakterisierten Design.

Low-Normal (invers) Schaltwerk für superweiches Schalten unter Last. Geringer Verschleiß der Antriebskomponenten und Vorwahl der Gänge sind weitere Merkmale der neuen XTR Schaltwerke. Die beste Funktion ist mit den Dual Control Schalt-/Bremshebeln gegeben.

• Ausführungen: SGS - langer Käfig
• kleinstes Ritzel: 11 Zähne
• größtes Ritzel: 34 Zähne
• max. Differenz vorne: 22 Zähne
• Gesamtkapazität: 43 Zähne (SGS)
• Extrem breite Abstützung (Wide Link Design) bietet höchste Stabilität und Präzision
• -7-/8-/9-fach kompatibel
• gemitteltes Gewicht: 199g
• 4 Teflon beschichtete Verbindungsbuchsen für hohe Schaltpräzision
• 11 Zähne-Schaltungsrädchen mit gedichteten Kugellagern