Technologie aus der Hölle des Nordens.
Der Grand Prix 4-Season widersteht dank seines Duraskin-Gewebes extremen Belastungen. Bei dem Rennen Paris-Roubaix, der „Hölle des Nordens“ haben mit Duraskin-Reifen ausgestattete Fahrer mit Abstand die wenigsten Defekte.

Technologie aus der Hölle des Nordens.
Der Grand Prix 4-Season widersteht dank seines Duraskin-Gewebes extremen Belastungen. Bei dem Rennen Paris-Roubaix, der „Hölle des Nordens“ haben mit Duraskin-Reifen ausgestattete Fahrer mit Abstand die wenigsten Defekte.

Technologie aus der Hölle des Nordens.
Der Grand Prix 4-Season widersteht dank seines Duraskin-Gewebes extremen Belastungen. Bei dem Rennen Paris-Roubaix, der „Hölle des Nordens“ haben mit Duraskin-Reifen ausgestattete Fahrer mit Abstand die wenigsten Defekte.

Der Grand Prix 4000 funktioniert auf den unterschiedlichsten Straßenbelägen und setzt damit die Anforderungen der verschiedensten Fahrstile um.KAUFTIPP RoadBike 05/07: ÜBERRAGEND !!!

Der Grand Prix 4000 funktioniert auf den unterschiedlichsten Straßenbelägen und setzt damit die Anforderungen der verschiedensten Fahrstile um.KAUFTIPP RoadBike 05/07: ÜBERRAGEND !!!

Der Grand Prix 4000 funktioniert auf den unterschiedlichsten Straßenbelägen und setzt damit die Anforderungen der verschiedensten Fahrstile um.KAUFTIPP RoadBike 05/07: ÜBERRAGEND !!!

Der Grand Prix 4000 funktioniert auf den unterschiedlichsten Straßenbelägen und setzt damit die Anforderungen der verschiedensten Fahrstile um.KAUFTIPP RoadBike 05/07: ÜBERRAGEND !!!

"RS" steht beim neuen Continental Grand Prix 4000 RS für "RennSport"! Rad tunen? Na klar... Man kann Kettenblätter lochen und man kann Vorbaukappen sparen. Effektiver tuned man sein Rad mit dem GP 4000 RS.

Der Grand Prix 4000 funktioniert auf den unterschiedlichsten Straßenbelägen und setzt damit die Anforderungen der verschiedensten Fahrstile um.KAUFTIPP RoadBike 05/07: ÜBERRAGEND !!!

Der Grand Prix 4000 funktioniert auf den unterschiedlichsten Straßenbelägen und setzt damit die Anforderungen der verschiedensten Fahrstile um.KAUFTIPP RoadBike 05/07: ÜBERRAGEND !!!

Der Grand Prix 4000 funktioniert auf den unterschiedlichsten Straßenbelägen und setzt damit die Anforderungen der verschiedensten Fahrstile um. KAUFTIPP RoadBike 05/07: ÜBERRAGEND !!!

Der Grand Prix 4000 funktioniert auf den unterschiedlichsten Straßenbelägen und setzt damit die Anforderungen der verschiedensten Fahrstile um.KAUFTIPP RoadBike 05/07: ÜBERRAGEND !!!

Der Grand Prix 4000 funktioniert auf den unterschiedlichsten Straßenbelägen und setzt damit die Anforderungen der verschiedensten Fahrstile um.KAUFTIPP RoadBike 05/07: ÜBERRAGEND !!!

Das Vorder- und Hinterreifenset GP Attack & Force wird zum Jahr 2008 hin radikal erneuert. Neue Dimensionen, neue Materialien, neue Mischungen neue Profile, neuer Look! Neue Siege! TOUR 09/2009 Note: 1,8!!!

Der Name Continental Grand Prix ist zu einer eigenen Marke im Radsport geworden. Der Grand Prix ist DER Reifenklassiker und bis heute ein Ausweis an Qualität und Leistung. Ein Anspruch, der sich auch im neuen Grand Prix wiederfindet. Wie sein Vorgänger will auch die neue Generation Maßstäbe setzen.

Der Name Continental Grand Prix ist zu einer eigenen Marke im Radsport geworden. Der Grand Prix ist DER Reifenklassiker und bis heute ein Ausweis an Qualität und Leistung. Ein Anspruch, der sich auch im neuen Grand Prix wiederfindet. Wie sein Vorgänger will auch die neue Generation Maßstäbe setzen. RoadBike 09/2009: KAUFTIPP - SEHR GUT !!!

Schneller als der Schall.
Mit dem Grand Prix Supersonic lassen sich Ihre Laufräder auf niedrigstes Gewicht und niedrigsten Rollwiderstand tunen. Zusammen mit einem Race 28 Supersonic-Schlauch wiegt unser schnellster Reifen gerade einmal 205 g! Die Slick-Lauffläche und schwarze Carbonmischung sehen zudem besonders scharf aus.

GP Triathlon - Der Ironman - Der GP Triathlon rollt sehr leicht ab. Trotzdem kann ihm dank seines Vectran Breakers scharfkantige Vulkanasche wenig anhaben.

Die Feierabendrunde führt durch schöne Landschaften - ein Genuß. Den Trainingskameraden beim Ortsschildsprint abziehen - ein Muß! Der Ultra Race unterstützt Ihre Ambitionen

Die Feierabendrunde führt durch schöne Landschaften - ein Genuß. Den Trainingskameraden beim Ortsschildsprint abziehen - ein Muß! Der Ultra Race unterstützt Ihre Ambitionen

Der Reifen für die Rolle - Mit einem modernen Rollentrainer und dem UltraSport Hometrainer kann der Winter kommen. (Abbildung ähnlich)

Der in schwarz gehaltene Grand Prix 4000 S fällt durch große silberfarbene Schriftzüge auf. Perfekt fügt er sich mit diesem edlen und zugleich sportlichen Auftritt in das Gesamtbild eines jeden High-End Renners ein.
Testsieger RoadBike 7/2008: ÜBERRAGEND - Drei mal Testsieger in Folge TOUR 09/2009 Note:1,3 & 08/2008 Note:1,1 & 09/2007 Note:1,0

Leichtgewicht mit Extragrip
Mit nur 220 Gramm Gewicht unterbietet der MICHELIN Lithion2 seinen bereits sehr leichten Vorgänger noch einmal um zehn Gramm und gehört ab sofort zu den leichtesten Pneus seines Segments.

Leichtgewicht mit Extragrip
Mit nur 220 Gramm Gewicht unterbietet der MICHELIN Lithion2 seinen bereits sehr leichten Vorgänger noch einmal um zehn Gramm und gehört ab sofort zu den leichtesten Pneus seines Segments.

Leichtgewicht mit Extragrip
Mit nur 240 Gramm Gewicht unterbietet der MICHELIN Lithion2 seinen bereits sehr leichten Vorgänger noch einmal um zehn Gramm und gehört ab sofort zu den leichtesten Pneus seines Segments.

Leichtgewicht mit Extragrip
Mit nur 220 Gramm Gewicht unterbietet der MICHELIN Lithion2 seinen bereits sehr leichten Vorgänger noch einmal um zehn Gramm und gehört ab sofort zu den leichtesten Pneus seines Segments.

Leichtgewicht mit Extragrip
Mit nur 220 Gramm Gewicht unterbietet der MICHELIN Lithion2 seinen bereits sehr leichten Vorgänger noch einmal um zehn Gramm und gehört ab sofort zu den leichtesten Pneus seines Segments.

Mit 20 % mehr Haftung* spielt der PRO3 Grip seine Stärken bei extremen Witterungsbedingungen voll aus. Mit seiner im Moto GP entwickelten Super Grip Mischung ist er die perfekte Ergänzung zum PRO3 Race für die nasse kalte Jahreszeit.
(*Im Vergleich zum Michelin PRO3 Race)

Die Referenz im Peloton
So extravagant das Design des MICHELIN Pro3 wirkt – bei der Entwicklung stand die Performance unter Wettbewerbsbedingungen stets an oberster Stelle. Zentrales Element ist die neuartige Zwei-Komponenten-Mischung. Sie vereint eine härtere – und damit widerstandsfähige und leicht rollende - Gummimischung in der Laufflächenmitte mit einem weicheren Super Grip Compound auf den Reifenschultern.

Die Referenz im Peloton
So extravagant das Design des MICHELIN Pro3 wirkt – bei der Entwicklung stand die Performance unter Wettbewerbsbedingungen stets an oberster Stelle. Zentrales Element ist die neuartige Zwei-Komponenten-Mischung. Sie vereint eine härtere – und damit widerstandsfähige und leicht rollende - Gummimischung in der Laufflächenmitte mit einem weicheren Super Grip Compound auf den Reifenschultern.

Der PRO3 Race hat bei den Tour Teams AG 2 R und Bouygues Telecom in 2007 bereits seine Klasse unter Beweis gestellt. Neue Michelin Technologien aus dem Moto GP haben ihn noch leistungsfähiger als sein schon legendärer Vorgänger Pro² Race gemacht.

Der Michelin Krylion Carbon überzeugt als zuverlässiger Trainingspartner durch seinen Komfort, seine hohe Pannensicherheit und ausgezeichneten Fahreigenschaften. RoadBike 07/2008: SEHR GUT !!!

Der Michelin Krylion Carbon überzeugt als zuverlässiger Trainingspartner durch seinen Komfort, seine hohe Pannensicherheit und ausgezeichneten Fahreigenschaften. RoadBike 07/2008: SEHR GUT !!!

Der Michelin Krylion Carbon überzeugt als zuverlässiger Trainingspartner durch seinen Komfort, seine hohe Pannensicherheit und ausgezeichneten Fahreigenschaften. RoadBike 07/2008: SEHR GUT !!!

Der Michelin Krylion Carbon überzeugt als zuverlässiger Trainingspartner durch seinen Komfort, seine hohe Pannensicherheit und ausgezeichneten Fahreigenschaften. RoadBike 07/2008: SEHR GUT !!!

Der Pro3 Light verzichtet bewusst auf die Pannenschutzlage und gehört mit seinen 185g zu den leichtesten Faltreifen auf dem Markt. In allen anderen Disziplinen erzielt er die gleichen Top-Leistungen wie der Pro3 Race.

Der PRO3 Race hat bei den Tour Teams AG 2 R und Bouygues Telecom in 2007 bereits seine Klasse unter Beweis gestellt. Neue Michelin Technologien aus dem Moto GP haben ihn noch leistungsfähiger als sein schon legendärer Vorgänger Pro² Race gemacht. RoadBike 09/2009: KAUFTIPP - SEHR GUT !!! RoadBike 07/2008: SEHR GUT !!!

Der PRO3 Race hat bei den Tour Teams AG 2 R und Bouygues Telecom in 2007 bereits seine Klasse unter Beweis gestellt. Neue Michelin Technologien aus dem Moto GP haben ihn noch leistungsfähiger als sein schon legendärer Vorgänger Pro² Race gemacht. RoadBike 09/2009: KAUFTIPP - SEHR GUT !!! RoadBike 07/2008: SEHR GUT !!!

Der PRO3 Race hat bei den Tour Teams AG 2 R und Bouygues Telecom in 2007 bereits seine Klasse unter Beweis gestellt. Neue Michelin Technologien aus dem Moto GP haben ihn noch leistungsfähiger als sein schon legendärer Vorgänger Pro² Race gemacht. RoadBike 09/2009: KAUFTIPP - SEHR GUT !!! RoadBike 07/2008: SEHR GUT !!!

Der PRO3 Race hat bei den Tour Teams AG 2 R und Bouygues Telecom in 2007 bereits seine Klasse unter Beweis gestellt. Neue Michelin Technologien aus dem Moto GP haben ihn noch leistungsfähiger als sein schon legendärer Vorgänger Pro² Race gemacht. RoadBike 09/2009: KAUFTIPP - SEHR GUT !!! RoadBike 07/2008: SEHR GUT !!!

Der PRO3 Race hat bei den Tour Teams AG 2 R und Bouygues Telecom in 2007 bereits seine Klasse unter Beweis gestellt. Neue Michelin Technologien aus dem Moto GP haben ihn noch leistungsfähiger als sein schon legendärer Vorgänger Pro² Race gemacht. RoadBike 09/2009: KAUFTIPP - SEHR GUT !!! RoadBike 07/2008: SEHR GUT !!!

Der PRO3 Race hat bei den Tour Teams AG 2 R und Bouygues Telecom in 2007 bereits seine Klasse unter Beweis gestellt. Neue Michelin Technologien aus dem Moto GP haben ihn noch leistungsfähiger als sein schon legendärer Vorgänger Pro² Race gemacht. RoadBike 09/2009: KAUFTIPP - SEHR GUT !!! RoadBike 07/2008: SEHR GUT !!!

Der PRO3 Race hat bei den Tour Teams AG 2 R und Bouygues Telecom in 2007 bereits seine Klasse unter Beweis gestellt. Neue Michelin Technologien aus dem Moto GP haben ihn noch leistungsfähiger als sein schon legendärer Vorgänger Pro² Race gemacht. RoadBike 09/2009: KAUFTIPP - SEHR GUT !!! RoadBike 07/2008: SEHR GUT !!!

Der PRO3 Race hat bei den Tour Teams AG 2 R und Bouygues Telecom in 2007 bereits seine Klasse unter Beweis gestellt. Neue Michelin Technologien aus dem Moto GP haben ihn noch leistungsfähiger als sein schon legendärer Vorgänger Pro² Race gemacht. RoadBike 09/2009: KAUFTIPP - SEHR GUT !!! RoadBike 07/2008: SEHR GUT !!!

Der PRO3 Race hat bei den Tour Teams AG 2 R und Bouygues Telecom in 2007 bereits seine Klasse unter Beweis gestellt. Neue Michelin Technologien aus dem Moto GP haben ihn noch leistungsfähiger als sein schon legendärer Vorgänger Pro² Race gemacht. RoadBike 09/2009: KAUFTIPP - SEHR GUT !!! RoadBike 07/2008: SEHR GUT !!!

Der PRO3 Race hat bei den Tour Teams AG 2 R und Bouygues Telecom in 2007 bereits seine Klasse unter Beweis gestellt. Neue Michelin Technologien aus dem Moto GP haben ihn noch leistungsfähiger als sein schon legendärer Vorgänger Pro² Race gemacht. RoadBike 09/2009: KAUFTIPP - SEHR GUT !!! RoadBike 07/2008: SEHR GUT !!!

Der komplett schwarze Race Slick Comp ist die schwarze Beauty unter den Ritchey Reifen. Er ist komplett nackt und erreicht wahnsinnigen Grip durch seine hochverdichtete Gummimischung. (Abbildung ähnlich)

Pour les dévoreurs de bitume. Durano est le choix idéal pour les longues distances car aucun autre pneu Route ne résistera aussi longtemps. Avec Dual Compound pour une adhérence optimale - même sur les routes humides d'hiver et protection anti-crevaison RaceGuard particulièrement efficace, il offre des performances exceptionnelles en usage Course.

Maximaler Pannenschutz für die Rennmaschine! Der Durano Plus ist durch den SmartGuard® Gürtel äußerst effektiv vor Durchstichen geschützt. Die starke Schicht aus hochelastischem Spezialkautschuk ist nicht ganz so dick ausgeführt wie beim Marathon Plus. Trotzdem wird ein für Rennradreifen einmaliges Schutzniveau erreicht.

Maximaler Pannenschutz für die Rennmaschine! Der Durano Plus ist durch den SmartGuard® Gürtel äußerst effektiv vor Durchstichen geschützt. Die starke Schicht aus hochelastischem Spezialkautschuk ist nicht ganz so dick ausgeführt wie beim Marathon Plus. Trotzdem wird ein für Rennradreifen einmaliges Schutzniveau erreicht.

Besondere Anforderungen? Besondere Antworten! Wenn ein Rundkurs oder einfach nur die Wettervorhersage versprechen, dass der Tag außergewöhnlich rutschig und nass wird, dann spielt der Ultremo Aqua seine einmaligen Stärken aus. Das Amazing Wetgrip Compound macht den spürbaren und am Ende auch zählbaren Unterschied.

Der Top-Wettkampfreifen mit rundum Schutz. Zusätzlich zum HD Ceramic Gürtel schützt eine komplett umlaufende Lage SnakeSkin Gewebe. Der zusätzliche Schutz wirkt vor allem an Schulter und Seitenwand. Schnittangriffe von Scherben oder scharfkantigen Steinen werden wirksam abgewehrt. Gewicht und Rollwiderstand des Reifens bleiben gering. Natürlich mit Triple Nano Compound.

Der Top-Wettkampfreifen mit rundum Schutz. Zusätzlich zum HD Ceramic Gürtel schützt eine komplett umlaufende Lage SnakeSkin Gewebe. Der zusätzliche Schutz wirkt vor allem an Schulter und Seitenwand. Schnittangriffe von Scherben oder scharfkantigen Steinen werden wirksam abgewehrt. Gewicht und Rollwiderstand des Reifens bleiben gering. Natürlich mit Triple Nano Compound.

Ultremo R - Gebaut nach neuem Konstruktionsprinzip und mit neuen High-Tech-Materialien. Rollwiderstand und Gewicht sinken radikal! Steigern Sie Ihre persönliche Bestmarke um den Faktor R.

Ultremo R - Gebaut nach neuem Konstruktionsprinzip und mit neuen High-Tech-Materialien. Rollwiderstand und Gewicht sinken radikal! Steigern Sie Ihre persönliche Bestmarke um den Faktor R.

Le chiffon liquide. Fonctionne rapidement et efficacement. Doc Blue répare les dommages occasionnés dans les chambres à air, les boyaux et systèmes Tubeless. Pour réparation ou comme protection préventive contre les crevaisons. Il y a longtemps qu'il existent les liquides protecteurs crevaisons, mais tous les produits existants ne pouvaient pas nous persuader ...

Avec ses performances hors du commun, son profil slick et son large choix de finitions, il est le digne successeur de Stelvio. Certes, avec une longévité légèrement inférieure par rapport à Durano, il propose en contrepartie un poids et une résistance au roulement inférieurs.

Avec ses performances hors du commun, son profil slick et son large choix de finitions, il est le digne successeur de Stelvio. Certes, avec une longévité légèrement inférieure par rapport à Durano, il propose en contrepartie un poids et une résistance au roulement inférieurs.

Avec ses performances hors du commun, son profil slick et son large choix de finitions, il est le digne successeur de Stelvio. Certes, avec une longévité légèrement inférieure par rapport à Durano, il propose en contrepartie un poids et une résistance au roulement inférieurs.

Ultremo R - Elaboré grâce à un procédé inédit de fabrication et de nouveaux matériaux High-Tech. La résistance au roulement et le poids sont considérablement réduits ! Augmentez vos performances personnelles grâce au facteur "R".

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Der Tacx-Trainingsreifen ist der ideale Reifen für Hometrainer und wurde speziell fürs Indoortraining entworfen. Besondere Kompositmaterialien minimieren Reibungshitze, Rutschen und Verschleiß.

Handgemachter faltbarer Rennradreifen mit Kevlar Pannerschutz. Veloflex Reifen werden Stück für Stück in Italien aus den besten verfügbaren Materialien mit der Hand  hergestellt.

Hochdruckreifen für Profiwettkämpfe auf trockenen und feuchten Strassen. Eine harte Lauffläche in der Mitte, wo die Abnutzung am größten ist, und Seitenwände aus einer weicheren Gummimischung. (Abbildung ähnlich)

Hochdruckreifen für Profiwettkämpfe auf trockenen und feuchten Strassen. Eine harte Lauffläche in der Mitte, wo die Abnutzung am größten ist, und Seitenwände aus einer weicheren Gummimischung.

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Profilloser Hochdruckreifen mit besonders geringem Rollwiderstand und differenzierten Laufflächenzonen: 15% Rauheit im mittlerem Bereich, 30% Rauheit an den Seiten für höhere Sicherheit in Kurvenlage.

Hochdruckreifen für Profiwettkämpfe auf trockenen und feuchten Strassen. Eine harte Lauffläche in der Mitte, wo die Abnutzung am größten ist, und Seitenwände aus einer weicheren Gummimischung.

Faltreifen Vittoria Rubino Pro 3. Das Spitzenmodell für Langstreckenbiker (erfolgreich bei RAAM - Race Across America gestestet!) präsentiert sich jetzt mit einer neuen 150TPI Karkasse für noch mehr Laufruhe und einzigartiger Beständigkeit!

Faltreifen Vittoria Rubino Pro 2. Das Spitzenmodell für Langstreckenbiker (erfolgreich bei RAAM - Race Across America gestestet!) präsentiert sich vollständig erneuert!

Superleichte Wettkampfreifen für Zeitfahren und Triathlon. Extrem niedriger Rollwiderstand. Ausgezeichnete Fahreigenschaften, auch in Kurven.

Wettkampfreifen für alle Einsatzbedingungen mit sehr niedrigem Rollwiderstand.

Wettkampfreifen für alle Einsatzbedingungen mit sehr niedrigem Rollwiderstand.

Wettkampfreifen für alle Einsatzbedingungen mit sehr niedrigem Rollwiderstand.

Wettkampfreifen für alle Einsatzbedingungen mit sehr niedrigem Rollwiderstand.

Idealer Reifen für Training und Touren bei allen Wetterbedingungen.