Der in schwarz gehaltene Grand Prix 4000 S fällt durch große silberfarbene Schriftzüge auf. Perfekt fügt er sich mit diesem edlen und zugleich sportlichen Auftritt in das Gesamtbild eines jeden High-End Renners ein.
Testsieger RoadBike 7/2008: ÜBERRAGEND - Drei mal Testsieger in Folge TOUR 09/2009 Note:1,3 & 08/2008 Note:1,1 & 09/2007 Note:1,0
Der Grand Prix 4000 S kann aber noch mehr. Mit dem Grand Prix 4000 S führt Continental erstmals eine neue Mischungsgeneration ein. Mit Ihr gelingt ein Niveausprung. Der Rollwiderstand verringert sich um 26%, die Haftung verbessert sich um 30% und das bei unverändert hoher Kilometerleistung.
Nur in 23-622 / 700 x 23C
3 Lagen/ 330 tpi + Vectran Breaker
Gewicht ca. 205 Gramm
Mit der Note 1,0 wurde der Continental Rennreifen Grand Prix 4000s Testsieger im großen Reifenvergleich des Radmagazins "tour". In der aktuellen September Ausgabe der "tour" bescheinigte Tester Dipl. Ing. Robert Kühnen dem Grand Prix 4000s einen "satten Fahreindruck" und den "optimalen Kompromiss aus Rollwiderstand, Haftung und Pannenschutz". "Perfekter Allrounder für Training und Wettkampf".
Die Mischung machts:
Neue Polymere
und Carbonfüllstoffe machen Continental Rennrad- und MTB- Reifen zu den
schnellsten und sichersten Reifen im Wettbewerb! Black Chili Compound
ist eine neue Laufstreifenmischung, die die neuesten
Forschungsergebnisse aus den Labors der Polymer- und
Rohmaterialhersteller aufgreift. Die Continental AG veredelt neu
entwickelte synthetische Kautschuke mit bewährtem Naturkautschuk zu
besonders leistungsfähigen Profilmischungen. Diese werden mit
Russteilchen, die bis in den Nanobereich in Ihrer Form und ihren
Oberflächen-eigenschaften auf den Einsatz in Reifen hin optimiert
wurden, abgestimmt.
Reifen mit Black Chili Compound erreichen ein ganz
neues höheres Leistungsniveau. Gegenüber der bisherigen
Entwicklungsspitze, den aktivierten Silika Reifen, haben Reifen mit
Black Chili Compound einen um 26% niedrigeren Rollwiderstand, einen um
30% höheren Haftreibungswert und eine um 5% höhere Laufleistung. Egal,
ob auf dem Rennrad oder dem MTB � der Geschwindigkeits- und
Handlingsvorteil ist deutlich spürbar!
Der neue Pannenschutz
Der von Continental neu entwickelte Vectran® Breaker übertrifft sogar die bisher in diesem Segment unerreichte Pannensicherheit des Grand Prix 3000. Das extrem feste Vectrangewebe des Grand Prix 4000 ist dabei leichter und flexibler als alle bisherigen Pannenschutzmaterialien.
Das Material
Vectran® ist ein thermoplastisches mehrfaseriges Garn, das aus geschmolzenem Vectra® Flüssigkristallpolymer (LCP) gesponnen wird. Vectran® ist die einzige gesponnene LCP-Faser der Welt. Die leichten Vectran® Verstärkungs- und Matrixfasern sind besonders stark und bieten eine gute Alternative zu Stahl: Vectran® ist fünfmal stärker als Stahl.
Die Vorteile von Vectran®
Vectran ist schnittfester als Aramid, fünfmal stärker als Stahl und dabei leichter als ein Nylon Doublebreaker. Es verliert auch bei Nässe nicht an Festigkeit.
