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Busch + Müller Espejo interior de manillar Cycle Star 901/2

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Busch + Müller Espejo interior de manillar Cycle Star 901/2
La Cycle Star 901/2 de Busch+Müller ofrece un campo de visión súper amplio gracias a su fuerte curvatura del espejo y tiene un cristal inastillable, la carcasa de forma es de plástico, extremadamente ajustable y plegable.

Características - Busch+Müller Cycle Star 901/2

  • Gran campo de visión
  • Montaje seguro en todos los manillares
  • Plegable
  • Extremadamente ajustable
  • Materiales no oxidables
  • Cristal de espejo con protección contra roturas
  • Vidrio de espejo reductor
  • (sólo con fijación del eslabón interior)
Nota: Este espejo retrovisor sin varilla sólo es adecuado para el montaje en manillares suficientemente curvados, de lo contrario no se garantiza la visión trasera.

Características del producto

  • Diámetro del espejo: 60 mm
  • Diámetro interior del eslabón: 17,2 - 22mm

Alcance de la entrega

  • 1 espejo retrovisor Busch+Müller Cycle Star 901/2
901/2
4006021002494
Busch + Müller Espejo interior de manillar Cycle Star 901/2
La Cycle Star 901/2 de Busch+Müller ofrece un campo de visión súper amplio gracias a su fuerte curvatura del espejo y tiene un cristal inastillable, la carcasa de forma es de plástico, extremadamente ajustable y plegable.

Características - Busch+Müller Cycle Star 901/2

  • Gran campo de visión
  • Montaje seguro en todos los manillares
  • Plegable
  • Extremadamente ajustable
  • Materiales no oxidables
  • Cristal de espejo con protección contra roturas
  • Vidrio de espejo reductor
  • (sólo con fijación del eslabón interior)
Nota: Este espejo retrovisor sin varilla sólo es adecuado para el montaje en manillares suficientemente curvados, de lo contrario no se garantiza la visión trasera.

Características del producto

  • Diámetro del espejo: 60 mm
  • Diámetro interior del eslabón: 17,2 - 22mm

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  • 1 espejo retrovisor Busch+Müller Cycle Star 901/2
901/2
4006021002494
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All perfect except mirror falls off mount eventually too early.. lost two of these mirrors already! make sure to secure it. But perfect other than that.

Leider nutzlos. Der Spiegel ist zwar schön klein und wenig auffällig... aber leider lässt er sich gar nicht so einstellen dass man nach hinten gucken kann. Ich muss meinen Kopf ca. 30cm nach links bewegen um die Strasse hinter mir zu sehen. Das mag natürlich auch am Lenker liegen, aber ich habe da einen Standardlenker am Fahrrad.

also ich finde den Perfekt - passt aber auf Lenker mit 24grad nach hinten Biegung . ich Schneide mit Flex am Halter ein -da wo er sonst anschlägt ,damit er weiter gedreht werden kann . Leute die Handwerklich nicht besonders gut sind und haben ziemlich grade Lenker sollen anderen kaufen .

All perfect except mirror falls off mount eventually too early.. lost two of these mirrors already! make sure to secure it. But perfect other than that.

Leider nutzlos. Der Spiegel ist zwar schön klein und wenig auffällig... aber leider lässt er sich gar nicht so einstellen dass man nach hinten gucken kann. Ich muss meinen Kopf ca. 30cm nach links bewegen um die Strasse hinter mir zu sehen. Das mag natürlich auch am Lenker liegen, aber ich habe da einen Standardlenker am Fahrrad.

also ich finde den Perfekt - passt aber auf Lenker mit 24grad nach hinten Biegung . ich Schneide mit Flex am Halter ein -da wo er sonst anschlägt ,damit er weiter gedreht werden kann . Leute die Handwerklich nicht besonders gut sind und haben ziemlich grade Lenker sollen anderen kaufen .

Sehr Sinnvoll wenn man zu zweit oder in der Gruppe fährt

Like Edward E., impossible to set the mirror to look back. The ball joint stop blocks the mirror outside.

Natürlich sieht man mit diesem Spiegel an Standardlenkern nichts. Das ist ein Spiegel für Rennlenker o. ä. gebogene Lenker. Ich fahre ihn an einem solchen Lenker und bin hochzufrieden damit. Das Gesichtsfeld und die Spiegelfläche sind ausreichend groß. Das Kugelgelenk gibt im Ernstfall nach (Sturz auf das Lenkerende, Gerangel mit anderen Rädern im Zug usw.), und der Spiegel klinkt aus. Mit etwas Kraft klickt man ihn dann wieder ein. Ich fahre ihn seit ca. 10 Jahren (zuvor einen Cateye-Spiegel ähnlicher Bauart, mit dessen Haltbarkeit/Spiegelbild ich unzufrieden war); ich musste den Spiegel erst einmal erneuern, nachdem er bei einem Sturz ausgeklinkt und anschließend von einem Autoreifen überrollt wurde.

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