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YY00001326
Continental Grand Prix 4-Season 25-622 Faltreifen
Technologie aus der Hölle des Nordens. Der Grand Prix 4-Season widersteht dank seines Duraskin-Gewebes extremen Belastungen. Bei dem Rennen Paris-Roubaix, der „Hölle des Nordens“, haben mit Duraskin-Reifen ausgestattete Fahrer mit Abstand die wenigsten Reifendefekte.

Tour 12/2017
Test: "Eisbrecher: Winterreifen"
Testergebnis: Note 1,6
RB 1217 - Tipp Pannenschutz
RoadBike 12/2017
Test: "Robuste Roller: Allwetter-Reifen"
Testergebnis: Tipp "Pannenschutz"

Leidenschaft und Tradition: Continental 4-Season Gran Prix 25-622mm

Sehr hohe Laufleistung bei ausgezeichneter Haftung auf nassen Straßen und bei niedrigen Temperaturen zeichnen den Grand Prix 4-Season 25-622mm aus.

Features

  • Robuster Ganzjahresreifen mit sorglosem Pannenschutz und souveräner Haltbarkeit
  • Solider Touren und Trainingsbegleiter der weder Sonne noch Regen scheut
  • Hervorragender Pannenschutz durch doppelte Vectran™ Pannenschutzeinlage
  • Ausgezeichneter Grip und höchste Laufleistung gepaart mit robustem DuraSkin® Seitenschutz

Produkteigenschaften

  • ETRTO: 25-622
  • Dimension: 700 x 25C
  • Technologie: Double Vectran Breaker
  • Ausführung: faltbar
  • TPI: 3/330
  • Bar: 7,5-8,5

Farbe

  • schwarz

Gewicht

  • 240 g

Lieferumfang

  • 1 x Continental Grand Prix 4-Season 25-622mm

Technologien

Vectran™ - Die Referenz im Pannenschutz
Vectran™ ist eine synthetisch hergestellte Hightech-Faser mit natürlichem Vorbild. Wie Spinnenseide ist Vectran™ ein flüssigkristallines Polymer (LCP). Vectran™ wird aus dem geschmolzenen Flüssigkeitspolymer Vectra gesponnen und zu einem mehrfaserigen Garn weiter verarbeitet. Spinnenseide wie auch Vectran™ besitzen eine enorme Reißfestigkeit bei geringstem Gewicht. Genau die richtigen Eigenschaften, um in einem Continental Top-Reifen als Pannenschutzeinlage verarbeitet zu werden.
Ein Vectran™ Breaker ist leichter, flexibler und schützt effektiver vor Schnitten als vergleichbare Nylon-Breaker. Den Rollwiderstand beeinflusst der Vectran™ Breaker dabei nicht.

DuraSkin® - Kann ordentlich einstecken
Reifen mit DuraSkin®-Seitenwandschutz müssen ordentlich einstecken können. Sie kommen unter den widrigsten Bedingungen zum Einsatz. Auf Messenger- Bikes rutschen die Reifen an Bordsteinen entlang, auf Reiserädern durchqueren sie Kontinente ohne durchzuscheuern, im Rennsport müssen sie Härteprüfungen wie Paris-Roubaix bestehen. Das hochwertige Polyamid-Gewebe schützt zuverlässig die Flanke des Reifens und wappnet den Reifen für das Äußerste. Aus der breiten Masse heben sich diese Reifen dank ihrer braunen Seitenwand hervor.



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4019238409116
Continental Grand Prix 4-Season 25-622 Faltreifen
Technologie aus der Hölle des Nordens. Der Grand Prix 4-Season widersteht dank seines Duraskin-Gewebes extremen Belastungen. Bei dem Rennen Paris-Roubaix, der „Hölle des Nordens“, haben mit Duraskin-Reifen ausgestattete Fahrer mit Abstand die wenigsten Reifendefekte.

Tour 12/2017
Test: "Eisbrecher: Winterreifen"
Testergebnis: Note 1,6
RB 1217 - Tipp Pannenschutz
RoadBike 12/2017
Test: "Robuste Roller: Allwetter-Reifen"
Testergebnis: Tipp "Pannenschutz"

Leidenschaft und Tradition: Continental 4-Season Gran Prix 25-622mm

Sehr hohe Laufleistung bei ausgezeichneter Haftung auf nassen Straßen und bei niedrigen Temperaturen zeichnen den Grand Prix 4-Season 25-622mm aus.

Features

  • Robuster Ganzjahresreifen mit sorglosem Pannenschutz und souveräner Haltbarkeit
  • Solider Touren und Trainingsbegleiter der weder Sonne noch Regen scheut
  • Hervorragender Pannenschutz durch doppelte Vectran™ Pannenschutzeinlage
  • Ausgezeichneter Grip und höchste Laufleistung gepaart mit robustem DuraSkin® Seitenschutz

Produkteigenschaften

  • ETRTO: 25-622
  • Dimension: 700 x 25C
  • Technologie: Double Vectran Breaker
  • Ausführung: faltbar
  • TPI: 3/330
  • Bar: 7,5-8,5

Farbe

  • schwarz

Gewicht

  • 240 g

Lieferumfang

  • 1 x Continental Grand Prix 4-Season 25-622mm

Technologien

Vectran™ - Die Referenz im Pannenschutz
Vectran™ ist eine synthetisch hergestellte Hightech-Faser mit natürlichem Vorbild. Wie Spinnenseide ist Vectran™ ein flüssigkristallines Polymer (LCP). Vectran™ wird aus dem geschmolzenen Flüssigkeitspolymer Vectra gesponnen und zu einem mehrfaserigen Garn weiter verarbeitet. Spinnenseide wie auch Vectran™ besitzen eine enorme Reißfestigkeit bei geringstem Gewicht. Genau die richtigen Eigenschaften, um in einem Continental Top-Reifen als Pannenschutzeinlage verarbeitet zu werden.
Ein Vectran™ Breaker ist leichter, flexibler und schützt effektiver vor Schnitten als vergleichbare Nylon-Breaker. Den Rollwiderstand beeinflusst der Vectran™ Breaker dabei nicht.

DuraSkin® - Kann ordentlich einstecken
Reifen mit DuraSkin®-Seitenwandschutz müssen ordentlich einstecken können. Sie kommen unter den widrigsten Bedingungen zum Einsatz. Auf Messenger- Bikes rutschen die Reifen an Bordsteinen entlang, auf Reiserädern durchqueren sie Kontinente ohne durchzuscheuern, im Rennsport müssen sie Härteprüfungen wie Paris-Roubaix bestehen. Das hochwertige Polyamid-Gewebe schützt zuverlässig die Flanke des Reifens und wappnet den Reifen für das Äußerste. Aus der breiten Masse heben sich diese Reifen dank ihrer braunen Seitenwand hervor.



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TOP Mantel für den Alltag oder ein 24h Rennen! Ich fahre schon den 5. Satz dieses Mantels und hatte noch keine Panne =>auch Rollsplit auf dem Radweg kann ihm nichts anhaben. Laufleistung am HR ca. 3200 km VR ca. 5500 km. Der Abrollwiederstand in 25 mm ist gleich wie beim 23mm, nur deutlich mehr Fahrkomfort!

Herausragender Reifen für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Splitt auf der Straße ist kein problem mehr. Das Fahrverhalten bei Nässe ist ebenfalls richtig gut. Meine Empfehlung ist der Reifen in 25 mm!

i feel really safe on these. i'm road cycling on less than medium quality roads with them and haven't had the smallest concert of having any puncture of any kind. i'm planing to use them in my long trekking trips too.

TOP Mantel für den Alltag oder ein 24h Rennen! Ich fahre schon den 5. Satz dieses Mantels und hatte noch keine Panne =>auch Rollsplit auf dem Radweg kann ihm nichts anhaben. Laufleistung am HR ca. 3200 km VR ca. 5500 km. Der Abrollwiederstand in 25 mm ist gleich wie beim 23mm, nur deutlich mehr Fahrkomfort!

Herausragender Reifen für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Splitt auf der Straße ist kein problem mehr. Das Fahrverhalten bei Nässe ist ebenfalls richtig gut. Meine Empfehlung ist der Reifen in 25 mm!

i feel really safe on these. i'm road cycling on less than medium quality roads with them and haven't had the smallest concert of having any puncture of any kind. i'm planing to use them in my long trekking trips too.

TOP Reifen, mein 2t-liebster Reifen nach dem GP4000SII. Fahre den 4Season immer nur in der kalten Jahreszeit und bin absolut zufrieden. Sehr pannensicher und gute Winterreifenqualitäten. Rollt gefühlt etwas schlechter als der GP4000IIS, aber immer noch sehr gut. Dafür scheint er mir insbesondere bei Temperaturen unter 10°C pannensicherer zu sein (vermutlich durch die Gummimischung). Klare Kaufempfehlung!

Toller Reifen-fühlt sich erstmal an wie Hartplastik-daher etwas härter zu fahren als üblich-aber voll im grünen Bereich-diese fiesen kleinen Kieselsteine zur jetzigen Jahreszeit haben keine Chance-da bleibt nichts hängen-kein Eindringen--prallt ab wie bei Teflon-klare Empfehlung gegen Wintersplitt-bei Montage vorher auf die Heizung legen dann wird er weicher

Rapporto qualità prezzo eccezionale! Grande BIKE DISCOUNT!

Grand Prix seit Jahren ein sehr gute Mantel mit meiner Meinung nach perfektem Pannenschutz. Jedoch lässt es die stabilisierende Seitenflanke zu, das sie mit der Zeit verblasst und spröde wird. Zwar ist der Schutz noch geboten, jedoch sieht es dann nicht mehr schön aus. Hier sollte der Entwickler den nächsten Schritt gehen und dieses Gitternetz verdecken.

perfect

Gute Fahreigenschaften und Fahrbahnhaftung. Nach 5000 km und 2,5 Jahren auf dem HR löste sich die äußere Gummierung vom inneren Aufbau. Obwohl der reifen noch Profil hat. Mit scheint, dem Reifen hat der warme Sommer 2018 zugesetzt.

super Allrounder ….Top Pannenschutz !

grundsätzlich solider Reifen. Mein Sohn und ich fahren diesen auf verschiedenen R-Rädern bereits seit längerem. Bei meinem Sohn, der recht leistungsorientiert fährt, ist es nach ca. 4000km bereits mehrfach zu partiellen Ablösungen der Lauffläche gekommen. Seit wir diesen Reifen fahren, hatten wir nur ganz wenige Pannen.

einmal Conti, immer Conti

Ottima gomma per tutte le stagioni e lunghissimo chilometraggio assicurato.

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